Ford introduziu a Ranger, a picape compacta, em 1982. O caminhão é um dos membros mais vendidos de sua categoria compacto, apesar de que ele foi o último remodelado em 1993. Em 1999, foi o primeiro caminhão de sua categoria a oferecer um modelo de quatro portas. Apesar das suas quatro portas, as especificações mecânicas do Ford Ranger 1999 são semelhantes às dos modelos de duas portas. Motores

Em 1999, o Ranger de quatro portas tinha dois motores disponíveis. Alguns pacotes de acabamento contou com um motor de 2,5 litros com quatro cilindros em uma configuração em linha. Esse motor tinha um orifício de 3,78 polegadas, um derrame de 3,40 polegadas, e uma relação de compressão de 9,4-para-um. Poderia produzir 119 cavalos de potência a 5.000 rpm e 146 libras-pé de torque a 3.000 rpm. Outras guarnições contou com um motor de 3,0 litros, com seis cilindros em V a formação. Ele tinha um diâmetro de 3,50 polegadas, um derrame de 3,14 polegadas, e uma relação de compressão de 9,3 para um. Poderia produzir 152 cavalos de potência a 4.750 rpm e 192 libras-pé de torque a 3.750 rpm. Os caminhões tiveram uma transmissão manual de cinco velocidades, mas poderia ser comprado com uma transmissão automática de quatro velocidades.
Freios e Suspensão

A Ford Ranger 1999 teve quatro freios a disco, dois dos quais foram ventilados, bem como um sistema de travagem anti-bloqueio. Na frente, ele apresentava uma suspensão wishbone independente com barra estabilizadora e molas de torção. Na parte traseira, tinha uma suspensão de viga rígida com barra estabilizadora e molas.

Outras especificações

Com os motores de 2,5 litro, esses caminhões ganhou, em média, 20 a 22 mpg na cidade e 25 a 27 mpg na estrada, dependendo da transmissão. Com os motores de 3,0 litros, que ganhou de 12 a 13 mpg na cidade e 16 e 17 mpg na rodovia. O ranger de quatro portas, em 1999, tinha uma distância entre eixos de 125,9 centímetros e foi 201,7 centímetros de comprimento, 70,3 cm de largura e 67,5 cm de altura. Ele tinha uma tara de 3,679.5 libras.