An 8-litros V10 já foi o motor mais potente disponível para a Dodge Ram 2500 e 3500 picapes. Combinado com uma transmissão de tração nas quatro rodas, ele fez a tonelada de três quartos 2500 e uma tonelada 3500, provavelmente, os mais fortes captadores pesados ​​no mercado. Tanto a V10 e 4x4 eram opções, os motores padrão foram V8 com padrão de duas rodas ou transmissão automática. A V10 foi oferecido a partir de 1994 até 2004. Potência e torque

A 8-litros V10 gerados 310 cavalos de potência a 4.000 rotações por minuto - 305 cavalos de potência na versão Califórnia. Ele criou £ 450-pés de torque a 2.800 rpm - 440 na versão Califórnia. Foi construído em uma saia bloco de ferro fundido profunda com cabeças de ferro fundido. Era um motor de válvulas no cabeçote com 20 válvulas com levantadores de válvulas hidráulicas. A taxa de compressão foi de 8,1 para 1. Ele também tinha um sistema de ignição sem distribuidor, raro para a época.
Combustível e óleo

A 8-litros V10 foi projetada para funcionar com gasolina sem chumbo 87 octanas. É utilizado um sistema de injecção de combustível multi-ponto com uma bomba elétrica de combustível, regulador de pressão e filtrar tudo montado no tanque de combustível. O tanque tinha um alívio /rollover válvula de pressão, a tampa de enchimento de pressão /vácuo e um sistema de controlo das emissões por evaporação para reduzir as emissões de vapor. Ele usou sete litros de óleo. A bomba de óleo do tipo rotor montado na tampa da corrente de distribuição e impulsionado pelo petróleo alimentou árvore de cames à principal, haste e os rolamentos da árvore de cames. Passagens do petróleo alimentou bloco para os elevadores hidráulicos e balancins através de hastes ocas.

Estilos de corpo

A segunda geração ram a partir de 1994 mudou o olhar de picapes. Ele mostrou, uma revisão Edmunds disse: "Isso recolhida completos poderia ser feito para se parecer com algo diferente de um bloco de concreto." Ele tinha um olhar pesado, tirada de grandes plataformas, com pára-lamas robustos e uma grade proeminente. A 2500 veio em um táxi ou quad cab regular, a 3500, em regular, quad e chassis cabina. Todos estavam disponíveis com tração nas quatro rodas. A mudança foi claramente popular - as vendas Ram dobrou esse ano e dobrou novamente em 1999

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