Freightliner Cummins fabrica uma gama de diesel de seis cilindros e motores a gás natural. A partir de 2010, a empresa oferece produtos desenvolvidos em 2007 e em normas de 2010. Classes de modelo são divididos em motores concebidos para uso médio-direito e pesados. A classe ISB de motores é construído para uso médio-direito, enquanto os motores ISX são adequados para serviço pesado. Dentro de cada classe de modelo é uma série de 2007 e 2010, cada um fabricado sob as diretrizes de emissão da EPA para que o modelo do ano. Anos os motores de série do modelo 2007 são identificados por letras do modelo, enquanto os motores de 2010 têm as mesmas letras seguidas por números. ISB/ISB6.7

A classe ISB de motores turbo é compatível com as emissões de 2007 e oferece uma potência de 200-325 cavalos de potência. Peso do motor é 1.190 quilos. A classe ISB6.7 2010-compliant fornece 200 - para modelos 345 cavalos de potência com peso £ 1.340. Ambas as classes de motores utilizam um sistema de combustível common-rail de alta pressão e tem um binário máximo de 520-750 libras-pés. Velocidade regido por estes motores é de 2.600 RPM. Potência do motor elétrico para cada um é 149-243 quilowatts.
ISC/ISC8.3

O ISC turbo e ISC8.3 classe de motores de ambos oferecem pico de torque de 660 a 1.000 libras-pés e velocidade controlada de 2.200 RPM. Os modelos ISC 2007-compliant fornecer 240-330 cavalos de potência e incorporar o sistema de combustível common-rail de alta pressão. Série motores ISC oferecer 179-246 quilowatts de potência elétrica. A série 2010 oferece opções ISC8.3 260-350 com 194 cavalos de potência - a saída de 260 quilowatts. Além disso, os modelos ISC8.3 oferecer ao sistema de combustível XPI. Peso do motor é £ 1.680 para a linha de ISC e £ 1.830 para o ISC8.3.
ISX/ISX15

A classe motor ISX 2007 oferece opções de 385-500 cavalos de potência com torque máximo de 1.450 a £ 1.650-pés. Estes modelos dual-cima-árvore de cames do motor tem uma velocidade governada de 2000 a 2100 RPM e pesar 3093 £. Potência nominal elétrica é de 287-373 kilowatts. A-2010 EPA ISX15 série fornece um poder superior, oferecendo de 400 a 600 cavalos de potência e um binário máximo de 1450 para algo como £ 2.050-pés. Velocidade regido pela ISX15 é de 2.200 RPM com entre 298 - e saída de 447 quilowatts. O motor de série ISX15 pesa £ 3.186.
ISL G

A classe ISL G de motores é alimentado por gás natural e é compatível com as emissões de 2010. As escolhas variam de 250 a 320 CV e um binário máximo de 660 a 1.000 libras-pés. Saída eléctrica é 186-239 quilowatts. Velocidade regido pela classe ISL G dos motores é de 2.200 RPM. Estes motores de peso £ 1.500.