Ford refere-se à Ford F-550 série de pick-ups como caminhões pesados. Esta gama de caminhões inclui o Ford Excursion, o King Ranch e outros. Estes caminhões foram comercializados para uso pessoal e comercial, e esta linha de caminhões ainda está à venda em 2010. Os caminhões são versáteis, com muitas opções adicionais e personalizações pessoais disponíveis para garantir que o F550 se adapta às necessidades do cliente. Motor e do tanque de combustível

O F-550 está disponível em três tamanhos de motor. O motor padrão lançado pela primeira vez era um motor 5.4L Triton V8 com cabeçotes de alumínio. Este motor produz 300 cavalos de potência. A primeira atualização disponível era um 6.8L Triton V10, com cabeçotes de alumínio. Este motor é um pouco mais poderoso, dando ao motorista 355 cv. A atualização final disponível era o Power Stroke 6.0L Diesel V8. Este mecanismo não é tão forte, dando apenas 325 kW, no entanto, o consumo de combustível é menor e é mais barato em relação ao petróleo. O tamanho do tanque de combustível padrão para todos os modelos F-550 é de 40 litros. Isso pode ser atualizado com um tanque secundário segurando 19 galões por um custo adicional.
Direção e freios

O F-550 usa um sistema de recirculação de esferas de poder com um total proporção de 17:8. Com este sistema, o F550 possui um meio-fio a meio-fio raio de viragem de 42,3 pés para o táxi regular. Os modelos maiores têm um círculo de giro maior, com o super do táxi, sendo 54,8 pés e 57,8 pés da cabine da tripulação. Há variações que dependem de atualizações do veículo e extras opcionais.

Sentar Dimensões

A gama de caminhões F550 vem com uma seleção de tamanhos de cabine. Existem três tamanhos de cabine disponíveis; super-táxi, táxi de tripulação e cabine regular. O táxi regular, sendo o menor, só fica dois, com uma meia-sede terceiro. O super-táxi e táxi de tripulação estão ambos projetados para se sentar mais pessoas, com cada um segurando cinco lugares cheios e uma meia-sede. Espaço para as pernas permaneceu a mesma em todas as cabinas, 41,1 pés cúbicos, mas o headroom subiu do táxi regular para a cabine da tripulação.