O motor de caminhão ou trator semi -reboque e drivetrain são complicados sistemas mecânicos projetados para criar o poder mais tração. O divisor de potência é comum em grandes caminhões e visa proporcionar uma melhor tracção para o motorista em determinadas situações. Poder Divisor Função

O divisor de potência é uma caixa separada diferencial localizado entre as duas caixas de diferenciais já existentes na extremidade traseira do caminhão. Esta diferença pode ser bloqueado e desbloqueado pelo condutor em situações em que existe pouca ou nenhuma tracção para as rodas motrizes . Quando acionado, o divisor de potência proporciona mais potência para as rodas que têm aderência e menos ou nenhum para aqueles que estão entrando .
Poder Divisor Efeitos

Quando acionado, o divisor de potência trava a engrenagem entre o primeiro eo segundo diferenciais no lugar , criando assim um sistema de trem de força rígida e mais energia dirigida . O divisor de potência é similar em efeito a um diferencial de bloqueio ou de um sistema de controle de tração que você pode ver em um carro de passageiros.
Considerações

O divisor de potência deve ser operado manualmente e somente em períodos de baixa tração. Para deixar o divisor de potência envolvidos em tempo integral resultaria em eixos quebrados , engrenagens desfiado ou selos quebrados nos pontos de rodas. Devido às cargas extremamente pesadas transportadas por semis , o divisor de poder, quebra de motor e de pico são ferramentas essenciais para fornecer controle adequado para os motoristas .