The 1997 4WD Dakota foi oferecido por Dodge como um caminhão de médio porte para os compradores que não precisam dos recursos em tamanho real da maior Dodge Ram. A Dodge Dakota possui um sistema de tração nas quatro rodas, que melhora muito o manuseio e capacidade de reboque em uma variedade de superfícies de estrada. Ao contrário de um sistema de tração nas quatro rodas, você pode alternar entre as duas rodas motrizes e tração nas quatro rodas no Dodge Dakota. Dimensões

de 1997 Dodge Dakota tem um comprimento total de cerca de 214,8 centímetros, sem o pára-choque traseiro. A distância entre eixos do veículo --- a medida entre o eixo dianteiro e traseiro --- é de aproximadamente 131 polegadas. A largura do caminhão, sem espelhos, é 71,5 centímetros de porta em porta. altura total da Dakota é 68,5 polegadas.
Motor

A Dodge Dakota utiliza um motor de 3.9 litros V-6 para fornecer energia para as quatro rodas. A Dakota produz cerca de 175 cavalos de potência a 4.800 rpm com gasolina sem chumbo. Produção de torque para o caminhão é de aproximadamente 225 libras-pé em 3.200 rpm.
Transmissão

A Dakota 1997 estava disponível apenas com uma transmissão manual de cinco velocidades a partir da fábrica. A transmissão contou com uma ultrapassagem quinta marcha para aumentar a eficiência de combustível durante a condução em estrada. A embreagem da Dakota mede 10,4 centímetros de diâmetro.
Suspensão

A Dakota usa um feixe de mola da suspensão traseira para absorver choques estrada e uma suspensão dianteira barra de torção independente. Ambos os eixos da frente e traseiros têm uma relação de transmissão final 3.55:1. O caminhão fica em rodas de alumínio de 15 polegadas na dianteira e traseira e utiliza um rack de potência e sistema de direção pinhão.
Freios

1997 quatro rodas rodeio usa uma combinação de freios a disco e tambor para fornecer energia para parar o caminhão. A frente do caminhão usa freios a disco potência de 9 polegadas, enquanto a traseira do caminhão usa freios a tambor de energia de 11 polegadas. O caminhão não possui um sistema de travagem anti-bloqueio para ajudar os motoristas com o freio de lock-up.