Após o embargo do petróleo da década de 1970 e os disparada dos preços do petróleo, que ocorreu a partir de decisões Média de produção de petróleo do Oriente, as montadoras americanas estavam procurando alternativas para ajustar à nova realidade de combustível. Ford criou uma aliança com a Mazda, e, ao fazê-lo, criou os caminhões de Mazda B-Series. Ford finalmente assumiu o projeto e badged o veículo como o seu próprio, com a picape ranger. No entanto, os B-série caminhões Mazda continuou vendendo. A reformulação significativa está prevista para 2011. O B2300

A Mazda B2300 apelido representa o motor 2.3 litros incluído no pacote da pickup. O motor põe para fora 143 cavalos de potência. Eficiência de combustível na cidade e chega a 21 mpg na estrada é 26 mpg.

O corpo inclui um padrão de cama do caminhão de 6 pés. O interior da cabine inclui um banco grande o suficiente para três pessoas em uma cabine simples, e espaço extra para armazenamento no modelo de cabine estendida.

A transmissão nas B2300 funciona como uma propulsão nas rodas traseiras. Tanto a versão manual e transmissão automática de entrar em um projeto da engrenagem de cinco velocidades.

Suspensão trabalha com molas helicoidais e um sistema de estabilização ligado entre os dois conjuntos de rodas de 15 polegadas. O sistema de travagem funciona com freios a disco e as características antibloqueio.

Preços para a B2300 variaram entre $ 15.000 e $ 16.000 em 2009 e 2010.
O B2500

O B2500 forneceu uma versão menor do B2300.

A configuração do motor era semelhante ao seu menor número primo, mas só tinha quatro cilindros. A saída de potência chegou a 119 cavalos de potência.
O B4000

O B4000, com um motor de 4.0 litros, representa a partida de Mazda para a Ford Ranger. O modelo do motor é muito mais forte do que a B2300 primo, ser capaz de produzir 207 cavalos de potência. Taxas de eficiência de combustível de 15 mpg na cidade e 19 mpg na rodovia.

A configuração corpo só vem em uma versão cabine estendida de quatro portas.

A transmissão no B4000 oferece a mesma de cinco velocidade preparando escolha em uma transmissão manual ou automática.

A suspensão é um pouco mais avançado sobre os B4000 versus modelos mais baixos. O caminhão utiliza uma abordagem de torção-bar na suspensão dianteira, ea carroceria do caminhão é levantada um pouco mais fora as rodas que o B2300.

O preço em uma B4000 variou entre US $ 20.000 e US $ 21.000 em 2009 e 2010.