O Ford Bronco foi revelado pela primeira vez em 1966 e durou cinco gerações antes de finalmente ser descontinuado em 1996. O Bronco era um veículo utilitário esportivo (SUV), que se tornou famoso quando JO Simpson usou um como o seu carro de fuga em 1994. Os freios e eixos do veículo foram retirados do Ford F-150. Durante seu ano de estréia, o Ford Bronco destaque balde assentos dianteiros e um banco traseiro. Não foi até 1980 que uma versão de quatro portas do Bronco foi oferecido. O Debut

Quando introduzido em 1966, o Ford Bronco contou com um motor de 2.8 litros em linha de seis cilindros de 170 polegadas cúbicas capaz de produzir 105 cavalos de potência a 4.400 rpm. O motor foi colocado em um bloco de ferro fundido. A taxa de compressão foi de 9,1 para 1. A transmissão manual veio de fábrica, eo preço inicial para o veículo foi 2194 dólares. Durante o final da década de 1960, a Ford introduziu mais duas opções de motor para o Bronco: um motor V-8 289 polegadas cúbicas capaz de produzir 200 cavalos de potência e um motor V-8 302 polegadas cúbicas capaz de produzir 205 cavalos de potência. Apesar das opções de motor, o Ford Bronco não poderia vender mais que o Chevrolet Blazer, principal competição do Bronco durante esse tempo.
1970 e 1980

O Ford Bronco 1973, que tinha um preço inicial de 2.194 dólares, contou com um 3,3-litros de 200 polegadas cúbicas em linha motor de seis cilindros capaz de produzir 84 cavalos de potência a 3.800 rpm. A taxa de compressão foi de 8,3 para 1, e transmissão manual veio padrão. Este motor foi ligeiramente mais poderoso do que o modelo 1972, que contou com um 2,8-litro de 170 polegadas cúbicas motor de seis cilindros em linha, capaz de gerar 82 cavalos de potência a 4.400 rpm. Em 1978, a dimensão do Ford Bronco cresceu. A distância entre eixos do Ford Bronco 1978 foi de 104 polegadas, a 180,3 centímetros de comprimento, a largura de 79,3 centímetros, e altura 75,5 cm. A versão de 1978 apresentou uma transmissão manual de quatro velocidades ou uma transmissão automática de três velocidades. A transmissão manual de quatro velocidades veio padrão. A década de 1980 trouxe mudanças para o motor e estilo do veículo. Em 1982, o logotipo "FORD", soletrado para fora, foi retirado do capô. Em 1984, o motor de 351 polegadas cúbicas foi oferecido como um recurso padrão, mas foi interrompido em 1986.
Último Ano

1996 marcou a final ano do Ford Bronco. Foram oferecidas três versões diferentes do Ford Bronco 1996: O XL, XLT, ea Eddie Bauer. Todas as três versões veio de fábrica com um motor V-8 de 5,0 litros capaz de produzir 199 cavalos de potência. A 5,8-litros V-8 motor capaz de produzir 205 cavalos de potência foi oferecido como uma opção para todos os três modelos. Todas as versões tinham dimensões idênticas: um comprimento de 183,6 cm, uma largura de 79,1 cm, e uma altura de 74,4 polegadas. Um sistema de travagem anti-bloqueio nas quatro rodas e do lado do condutor airbag frontal impacto veio de série em todos os modelos.