Antes Rangers assumiu, Courier Mazda derivados da Ford foi líder de vendas do país no mercado minitruck . A anã - peso Courier mantém uma legião de fãs que rivaliza com qualquer outro veículo de sua época. Motor

O motor de topo para esta geração era o próprio overhead camshaft 2.3L de quatro cilindros da Ford. Enquanto 90 cv pode não parecer muito, este motor era uma besta comparado com o motor 2.0L anêmico da Mazda.
Desempenho

The Courier foi uma pena para os padrões atuais , pesando apenas cerca de 350 quilos a mais do que um Lotus Elise 2010 . Seu 2.400 lb . tara permitiu-lhe tirar o máximo de seus 90 cavalos de potência , transformando em um respeitável 18 segundo plano no momento quartas-de- milha.
Aftermarket

Ford começou a oferecer turbocharged de quatro cilindros 2.3L no final de 1970 , finalmente, aumentar a produção de energia para cerca de 190 cavalos de potência estoque com mais de 400 cavalos de potência no valor do potencial em peças de reposição . Instalação de um cabeçote final da década de 1980 dual- vela de ignição eo sistema de injeção de combustível que vai com ele vai aumentar a potência para cerca de 100 . Sem outros mods, de 100 cavalos de potência Courier vai fazer cerca de 16,8 segundos o quarto de milha , um motor turbo de 200 cv lhe renderá cerca de 13,3 segundos e uma corrida preparado 400 hp motor turbo você vai chegar em meados da década de 10 segundo intervalo . Se você quer construir uma fábrica de corrida totalmente moderno colocar para fora mais de 1.000 hp, esperar o tempo desliza quartas-de- milha a pairar em torno de 7,8 segundo em 170 mph .