General Motors Company, também conhecido como GMC como uma marca de caminhão, produziu uma série de caminhão chamado de Task Force, que incluiu o modelo de 1957. Esta série durou até 1960, proporcionando um forte veículo caminhonete com opções no motor instalado, o trabalho da grade, ea opção de tração nas quatro rodas pela primeira vez. Caminhão Tamanho
1957 lineup ofereceu três tamanhos de caminhões para os consumidores a escolher, incluindo a meia tonelada, três quartos tonelada, e uma opção de caminhão de uma tonelada.
opções de motor
os consumidores tiveram a possibilidade de escolher entre um motor de seis cilindros em combustível ou um caminhão de oito cilindros muito mais forte.
O motor de seis cilindros em linha igualou 235 polegadas cúbicas e colocar para fora uma potência menor. O outro lado no entanto, foi que o custo do caminhão a menos em combustível.
A sobrecarga TradeMaster motor V-8 veio como uma opção em 1.957 caminhões. O tamanho do motor encheu 283 polegadas cúbicas e colocar para fora 160 cavalos de potência. O torque do motor mais forte desde 270 libras-pé.
Transmissão e Escolhas carburação
O comprador do carro tinha a opção em 1957, pela primeira vez de ser capaz de escolher entre um passeio de duas rodas padrão ou um autêntico 4-4 por, transmissão all-wheel drive. Esta opção estava disponível em três tamanhos de caminhões que estão sendo vendidos para o mercado de 1957.
Transmissões alternativas incluiu um sincronismo de três velocidades em duas versões, com overdrive como opção (disponível apenas no modelo de meia tonelada) ou sem , um manual padrão de três velocidades, ou uma versão automática de quatro velocidades. Além disso, houve também uma transmissão sincronizada de quatro velocidades oferecido.
O carburador veio com opções assim. O comprador poderia ir com uma configuração padrão ou carburador por um preço ligeiramente mais elevado comprar um conjunto carburador de corpo quádruplo que maior potência no caminhão de oito cilindros com 205.
Corpo mudanças
Um caminhão comprador pode optar para o que foi chamado de janela traseira envolvente visão completa, em vez de uma janela traseira padrão liso nas 1.957 caminhões. Uma vez que os modelos de '57 eram parte da mesma série Força Tarefa de caminhões começou em 1955, a mudança de opção da janela fora realizado em '57 também.
Frenagem poderia ser obtido com os freios manuais padrão ou, como uma maior comodidade, freios poderia ser escolhido como uma alternativa.