Enquanto a maioria dos 1500 modelos Silverado são captadores de meia tonelada, o 1500HD, ou pesados, era um de três quartos de tonelada que compartilhou o mesmo motor que o 2500 e 3500 caminhões da série antes de ser interrompido em 2008. Ele era o mais poderoso dos modelos 1500 e estava disponível em LT1, LT2 e LT3 linhas de corte, com um táxi padrão ou tripulação e um seis-pé, cama de 6 polegadas. Motor e Transmissão

O 1500HD veio de fábrica com um 6 litros, motor V-8 que colocar para fora 300 cavalos de potência a 4.400 rpm e 360 ​​libra-pés de torque a 4.000 rpm. Tem um diâmetro de quatro polegadas e um curso de 3,62 polegadas, com uma taxa de compressão 9,4:1. A carga máxima é de cerca de £ 3.000, enquanto a capacidade máxima de reboque é pouco mais de £ 10.000 Todos estavam disponíveis com um, ultrapassagem transmissão automática de quatro velocidades apenas.
Suspensão e Direção


Todas as modelos estavam disponíveis com wheel-drive ou a tempo inteiro, automático, tração nas quatro rodas traseiras, com um shifter eletrônico. Padrão em todos foi a frente, sistema de suspensão de torção-bar independente com uma barra anti-roll e choques pressurizados a gás. A traseira tem um sólido, eixo ao vivo, em dois estágios, sistema de multi-folha-mola com choques pressurizados a gás. A capacidade máxima do eixo dianteiro é £ 4.500 eo eixo traseiro é é £ 6.000 A relação do eixo é 3.73:1. Todos têm direção de esferas recirculantes. A distância ao solo é de 7,9 polegadas na frente e 7,4 na traseira. Ângulo de aproximação do caminhão é de 28 graus e um ângulo de saída é de 23. A distância entre eixos é de 153 polegadas, com um raio de viragem de 49,6 pés.
Interior e Espaço

Todas as linhas de corte estavam disponíveis como regular, de duas portas ou quatro portas, cabines da tripulação. LT1-modelos podem acomodar três em um 40-20-40, split-banco de tecido ou de couro, enquanto o LT2 e 3-modelos assento dois em 10 vias, poder, aquecida, de pano ou couro assentos. Cabeça frontal e espaço para as pernas são de 41 polegadas. Todos os modelos de táxi de tripulação tem uma divisão, dobrável, traseiro, banco 60-40, com 40 centímetros de altura livre e 39 centímetros de espaço para as pernas. Padrão em todos foi A /C, um aparelho de som AM /FM com CD-player, controle de cruzeiro, tilt-direção e travas elétricas e janelas. Todos estavam disponíveis com OnStar assistência de emergência, Internet e uma traseira, janela corrediça. LT2s e LT3s tinha a opção de teto solar.
Segurança

Todas as modelos vieram de fábrica com freios a disco ventilados à frente e atrás, com frenagem nas quatro rodas, anti-bloqueio . Opcional em todos os foi um diferencial de deslizamento traseiro, que melhora a tração em condições escorregadias. Também padrão foram airbags condutor da frente, de passageiros e de bares e de impacto lateral. Um alarme de pânico, que pisca as luzes e soa o alarme, a fim de manter as pessoas indesejadas longe do veículo, era opcional.