Hino Trucks é uma fabricante japonesa de caminhões médios e pesados, assim como ônibus. A Toyota Motor Corporation comprou uma participação majoritária na Hino em 2003, e Hino desde então se tornou uma subsidiária da Toyota. Caminhões Hino tornaram-se cada vez mais popular em os EUA nos últimos anos. Hino 414

O Hino 414 é um caminhão light-duty equipado com um motor diesel, quatro tempos, quatro cilindros em linha, válvulas no cabeçote, refrigerado a água NC04C TU motor Hino US04. Ele emprega um tipo de sistema de injeção direta de combustão, um sistema de entrada de ar turbo-intercooler, um elemento de papel do filtro de ar e sistema de injeção de combustível de controle eletrônico. O 414 inclui um conversor catalítico e uma embreagem do ventilador. Seu motor é capaz de gerar uma potência de 103 kW a 2.700 rpm e um binário máximo de 364 Nm a 1.800 rpm.
Hino FC 1018

Hino FC 1018 é um caminhão de médio-direito. Ele é equipado com um motor diesel turbo de quatro litros com uma cilindrada de 4,728 polegadas. Ele tem uma taxa de compressão de 18 a 1, e um furo pelo curso de 112 mm x 120 milímetros. O FC 1018 utiliza um único cilindro, refrigerado a água de ar tipo compressor. Seu motor é capaz de gerar uma potência máxima de 129 kW a 2.550 rpm e um binário máximo de 500 Nm às 1600 rpm.
Hino FT 1022

O FT 1022 da fabricante japonesa Hino, é um caminhão pesado equipado com um motor turbo diesel 7.6 litros. Possui uma cilindrada de 7,684 polegadas, uma taxa de compressão de 18,5 para 1, um furo por golpe de 112 milímetros por 130 milímetros, e uma injeção direta com sistema de combustão EGR. Ela emprega duplo papel de elementos tipo de compressor de ar, uma saída de escape horizontal e um sistema de admissão de ar do tipo de jogo. Ele é capaz de gerar uma potência máxima de 152 kW a 2.500 rpm e um binário máximo de 608 Nm a 1.500 rpm.