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Ford Bronco II Specs
Quando o Ford Bronco foi introduzido em 1965, foi originalmente um SUV compacto. Tornou-se, em tamanho real a partir de 1977. Com o lançamento do Ford Bronco II, em 1984, o modelo revisitado suas raízes SUV compactos. O Bronco II teve um curto prazo de apenas cinco anos, com a produção cessar depois de 1989. Dimensões externas

O Ford Bronco II, em seu último ano de produção, foi um SUV compacto, com uma distância entre eixos de 94 polegadas, pista de frente de 56,7 polegadas e pista traseira de 56,9 polegadas. Suas dimensões do corpo são 161,9 centímetros de comprimento, 68 cm de largura e 69,9 centímetros de altura. Em duas rodas motrizes guarnição, o Bronco II pode executar um meio-fio a meio-fio por sua vez, em 33,2 pés. É um pouco mais ágil nas quatro rodas guarnição, com um círculo de 32,4 pés.
Interno Dimensões

1989 Bronco II pode acomodar até cinco ocupantes, dando dimensões da sala de conforto da frente do pé direito de 39,5 polegadas, 43,9 polegadas de espaço para as pernas, 54,6 centímetros de espaço para os ombros e 52,7 centímetros de sala de quadril. Espaço de conforto nos bancos traseiros é um pouco mais compacto, com 39 centímetros de altura livre, 35 centímetros de espaço para as pernas, 55,9 centímetros de espaço para os ombros e 42,3 centímetros de sala de quadril.
Motor, transmissão e Transmissão

O Bronco II vem com um pequeno, de 2,9 litros, 140 cavalos de potência do motor V-6, que produz até 170 libras-pé de torque. Ele vem com apenas uma única transmissão disponível, um sistema de ultrapassagem automática de quatro velocidades. O Bronco II está disponível com tração traseira e transmissão de quatro rodas motrizes.
Combustível e Economia

O Bronco II tem um tanque de gás de 23 litros. Sua quilometragem razoável significa um único tanque de gasolina pode produzir até 483 milhas de viagem. Na tração traseira da guarnição, a economia de combustível da cidade chega a até 17 milhas por galão (mpg) e melhora de 21 mpg na rodovia. Veículos com tração nas quatro rodas tem uma economia menor, conseguindo apenas 16 mpg na cidade e 20 mpg na estrada aberta.

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