O 1997 S-10 EV1 designação refere-se à versão elétrica do compacto S-10 picape da Chevrolet para o ano-modelo 1997. O 97 S-10 EV utiliza a tecnologia EV1 que empresa-mãe General Motors estreou com o EV1 da GM, importante por ser o primeiro veículo elétrico produzido em massa a partir de uma grande montadora de automóveis. Bateria e carregamento

O 1997 Chevrolet S-10 EV1 usa uma bateria de ácido de válvula regulada, chumbo fabricado pela Delphi Energia. Ele tem uma tensão de sistema de 312 volts e uma tensão do módulo de 12 volts. De acordo com a Chevrolet, os clientes podem carregar totalmente a bateria dentro de cinco horas, ea bateria dura até oito horas com uma carga completa.
Performance e Motor

Com um a carga completa da bateria, de 1997 Chevrolet S-10 EV pode acelerar de 0 a 50 milhas por hora em 10,35 segundo, e tem uma velocidade máxima de 68 MPH quando cobrindo o 1/4-mile. Os motoristas podem esperar para obter uma economia de combustível de 46 MPH na cidade e 60 MPH na rodovia. O caminhão elétrico tem uma refrigeração líquida, motor de indução trifásico, AC, que produz 85 quilowatts.
Dimensões físicas

Concebida como uma de duas portas veículo, o 1997 Chevrolet S-10 EV é de 189 centímetros de comprimento, 68 centímetros de largura e 62 centímetros de altura. O caminhão tem uma distância entre eixos de 108 polegadas e cinco centímetros de altura livre do solo. Classificação de peso bruto do veículo da picape (seu pico peso total admissível quando carregado) é £ 5.150. O 97 S-10 EV pode acomodar até três pessoas, com 40 centímetros de altura livre, 42 centímetros de espaço para as pernas, 57 centímetros de espaço para os ombros e 52 centímetros de quadril quarto.