A Ford Motor Company fabricou dois motores de seis cilindros com duas válvulas por cilindro - de 300 polegadas cúbicas (4,9 litros) de seis em linha eo V6 de 4,2 litros. O durável Ford 300 foi lançado em 1965 e pode atingir 300 mil milhas antes de seu primeiro geral. O motor foi fabricado por 31 anos antes de o 4.2-litro V6 Essex substituiu-o para o ano modelo 1997. O Ford 300 veículos pesados ​​movidos. 4,2 litros motor poderes caminhões da Ford, vans e automóveis de passageiros. No início 300s

A primeira versão do Ford 300 de duas válvulas inline seis era um modesto motor equipado com um único carburador barril e uma taxa de compressão de 8.9:1. Ao longo do seu ciclo de produção, o 300 apresentava um quatro polegadas diâmetro do cilindro e curso de 3,98 polegadas. De 1965 até 1972 300s gerado 170 cavalos de potência e 283 pés-lbs. de torque, dando carros e caminhões excepcional força de tração e aceleração.
crises do petróleo

A escassez de gasolina de 1973 e 1978 teve um profundo efeito sobre a produção de energia para o 300 . Ford escalado radicalmente abaixo de 300, em 1973 e 1974, deixando cair a taxa de compressão de 8:1 ea potência para apenas 101. Seu torque também caiu para 223 pés-lbs. Entre 1975 e 1986, a classificação de potência oscilou entre 101 e 120.
Mais tarde 300 versões

Em 1987, a Ford introduziu injeção de combustível e elevou a taxa de compressão para 8.8:1 para dar a 300 por razoável 145 cavalos de potência e 265 pés-lbs. de torque. A montadora aumentou ainda mais a sua classificação de potência para 150, com 260 pés-lbs. de torque de 1994 a 1996. No entanto, o motor nunca recuperou o seu poder de meados dos anos 1960.
4.2 V6

Em 1997, a substituição do Ford 300 de, o V6 de 4,2 litros, era menor e mais leve com um bloco de ferro fundido e cabeça em liga leve. O 4.2 também teve um furo menor e acidente vascular cerebral em 3,81 cm por 3,74 cm. No entanto, o 4.2-litro exercia consideravelmente mais poder e era mais eficientes do que o 300. Com uma taxa de compressão 9.26:1 e equipado com injeção eletrônica de combustível seqüencial, o 4.2 produzido 205 cavalos de potência e 255 pés-lbs. de torque. Até 2008, as especificações do motor permaneceu praticamente inalterado. O 4.2 pode alcançar uma estimativa de 18 mpg na cidade e 24 no país, em comparação com a classificação global de 18 mpg do motor 300.
4.2 Problemas

4.2 V6 litros de duas válvulas não foi sem problemas. O final de 1996 através de 1998 teve versões defeituosas coletor de admissão juntas que permitiram refrigerante vazar para o óleo do motor. Os vazamentos afetaram o Ford Thunderbird, Mustang, Windstar minivan, a picape F-150, o Econoline van eo Mercury Cougar. Ford resolveu o problema, mas a reputação do motor foi um pouco manchada, embora não foram encontradas mais motores de falhas. Ford terminou a produção do 4.2 a partir do ano modelo 2008, quando a Ford equipado todos os seus F-150 caminhões com motores V8.