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1986 Ford Ranger especificações cama
compacta picape Ranger Ford tinha substituído o Mazda de engenharia Ford Courier em 1983 e evoluiu com apenas pequenas alterações até meio de 1986, quando a grande novidade foi a adição do SuperCab, que acrescentou quase 17 centímetros para o comprimento da cabine. Vinil traseira salto assentos eram opcionais. Poder veio de um 2,0-litros de quatro cilindros que produz 73 cavalos de potência, e os compradores da Califórnia tem um 2,3-litros de quatro cilindros que fez 90 cavalos de potência. A 2,9-litros V-6 fazendo 140 cavalos de potência estava disponível, como era de quatro turbo-diesel deslocando 2,3 litros e produz 86 cavalos de potência. Ranger S foi o nível de acabamento do negócio-porão, oferecido com o táxi regular e uma caixa de 6 pés. Táxis regulares padrão podia ser encomendado com uma caixa de 6 metros ou 7 metros. SuperCabs estavam disponíveis apenas com a caixa curta. Bed Construção

Todos 1986 Rangers são Stylesides, o que significa que têm poços de roda do lado de dentro da cama (ao contrário de Flaresides passo lados, como muitos caminhões completos Ford são). Caixas apresentam construção de paredes duplas nas laterais e tampa traseira e incluem faixas antiderrapantes piso, corda empate e mantém a porta traseira de liberação rápida.
Dimensões e Capacidades

Two cama foram oferecidos tamanhos: 6 metros e 7 metros de altura. A cama de 7 metros é realmente 85 centímetros de comprimento. A distância entre os poços de roda é de 40,4 polegadas, enquanto a largura total interior é de 54,3 polegadas. Caminhões Short-cama montar em uma distância entre eixos 107,9 polegadas, longa-camas em 113,9 polegadas e SuperCabs de 125 polegadas. Tara do SuperCab é £ 2.842. Peso Bruto do Veículo classificações variam de 3.820 a £ 4.740.
Características de conveniência

A porta traseira pode ser removida da cama de recolhida sem ferramentas. Apesar de o espaço entre os poços de roda é inferior a 4 metros, o Ranger pode transportar padrão de 4 por 8 folhas de madeira compensada através da inserção de ripas transversais acima dos poços.

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