O Departamento de Transportes dos EUA, através do Motor Carrier Safety Administration Federal, regula o transporte rodoviário mais comercial nos Estados Unidos, permitindo que cada estado e jurisdições para definir normas de caminhões na maioria das estradas estaduais. Todos os grandes caminhões que viajam em Rede Nacional, que inclui o sistema Interestadual e centenas de outras rodovias norte-americanas, deve seguir as especificações determinadas estabelecidos pelo USDOT. Peso

veículos mais comerciais que viajam em Rede Nacional devem aderir a um peso bruto do veículo, ou GSV, o limite de 80.000 lbs. Além disso, o peso suportado por um único eixo não pode exceder 20.000 £., E o peso suportado pela eixos em tandem não pode exceder 34.000 £. Caminhões também devem aderir à Ponte Fórmula Peso Bruto, que leva em conta o número de eixos eo espaçamento, garantindo uma distribuição de peso que coloca menos pressão sobre estradas e pontes.
Comprimento

Para a maior parte, cada estado pode definir seus próprios limites de comprimento sobre CMVs viajam dentro desse estado. No entanto, por lei federal, cada estado imponha muito baixo de um limite máximo de comprimento em caminhões comerciais, em determinadas configurações. O FMCSA bares estados de impor "uma limitação de comprimento inferior a 48 pés em um semi-reboque de operação em um conjunto tractor-reboque de caminhão" ou "menos de 28 pés em qualquer semi-reboque ou reboque de operação em um conjunto tractor-reboque reboque de caminhão."
Largura

O limite de largura de todos os veículos comerciais que viajam em Rede Nacional, com exceção do Havaí, é 102 polegadas. A partir de 2010, no Havaí mantém o seu limite de largura de 108 polegadas velho para CMVs nas estradas nacionais da rede no interior do estado.
Lengths direitos adquiridos

O FMCSA ainda permite que grandes e semi-reboques reboques em uso "efectivo e lícito" em 1 º de dezembro de 1982, dentro de certas restrições, para operar em rede nacional. Os comprimentos máximos permitidos desses reboques faixas direitos adquiridos a partir de 48 metros para 59,5 pés, dependendo do estado em particular.
Mais longos Veículos Combinação

Um trator com duas ou três reboques /semi-reboques que exceda a 80.000 lb. taxas de limite de peso como um veículo combinação mais ou LCV. Em 1991, o peso de cada Estado eo limite de comprimento para estes caminhões de grandes dimensões foi congelado. Com efeito, o peso /tamanho limites LCV nos 26 estados que permitiram LCVs permaneceram as mesmas, enquanto LCVs permanecem proibidos em estados que não permitem o seu uso antes de 1991. Colorado permite que os LCVs mais longos, de até 115,5 pés, e Montana permite que o mais pesado, com um máximo de £ 137.800.