General Motors alimentado seu Chevrolet e caminhões GMC com a polegadas cúbicas , inline motor opcional 292, de seis cilindros . O 292 era uma usina de energia comum para captadores de luz dever por causa de seu relativamente alto torque, o que deu a tonelada de três quartos e caminhões de uma tonelada bom poder puxar. No início 292s

GM produziu o 292 a partir de 1963 até 1990, apenas para caminhões. Durante os anos 1970 , a GM equipou o seu caminhão-baseado Chevy Blazer veículo utilitário esportivo com o 292 . As primeiras versões gerou muito mais potência e torque do que mais tarde 292s . GM modificou os motores mais tarde para cumprir as normas mais rígidas de emissões federais eo aumento dos preços da gasolina.
Specs

O 292 apresentou uma taxa de compressão de 8:01 e equipados com uma dois ou carburador de corpo quádruplo . Potência bruta inicial foi de 165 , com 280 libras-pés ( pés -lbs. ) De torque. O diâmetro do cilindro é 3,875 polegadas eo acidente vascular cerebral medido 4,12 polegadas. Em contrapartida, o segundo maior do motor, o 305 polegadas cúbicas V8, destaque furo menor e dimensões do curso de 3,736 e 3,48 polegadas, respectivamente .
Versões posteriores

da GM foi o modelo L25 produzido de 1977 a 1988. GM reduziu sua potência para 115 com o torque nominal de 215 pés -lbs. As classificações alteradas permitido caminhões para obter cerca de 16 milhas por galão , mas reduziu sua eficiência para puxar cargas pesadas . O L25 continuou em Chevy e GMC caminhões até 1990 .