Muitos reboques mais pesados, como cavalo reboques e reboques de lazer exigem uma classe V engate de reboque. Uma dessas opções é o engate de reboque gooseneck, nomeado para a sua forma. Uma conexão de reboque pescoço de ganso implementa um acoplamento que liga a tomada do reboque, uma bola localizada na cama camião para a frente e por cima do eixo traseiro de um veículo tractor e de um pino rei ligar os dois componentes. As especificações são categorizados por a quantidade de peso da unidade total e cada componente é capaz de suportar. Reboque de peso

Bruto O peso bruto do reboque (GTW) é composto por todo o peso do reboque, mais o peso da carga, os fluidos, o equipamento e os passageiros, o peso colocado sobre o eixo de cada reboque (peso por eixo Gross, ou SAG), o peso em quaisquer tomadas implantados eo peso língua. Alguns do peso do reboque transfere através do engate ao veículo tractor. Portanto, o engate deve ser capaz de acomodar o GTW.
Tongue Weight

A língua ou peso pino rei é o peso real pressionando o pino rei ou língua o reboque ou o braço do trailer que atribui à cama do caminhão. A razão entre o peso do pino rei recomendada é de 15 a 25 por cento do peso bruto de reboque. Mais padrão língua peso capacidade gooseneck engates range (TW) de £ 6.000 TW para £ 7.500 TW.

Reboque bolas

Quanto maior a bola, mais peso que pode acomodar. A bola de engate 2-5/16 polegadas padrão pode rebocar até £ 6.250. TW e £ 25.000. GTW, enquanto a bola de três polegadas pode rebocar até 30.000 lbs. GTW.
Hole in Truck Bed

Um buraco é perfurado na cama do caminhão por cima do eixo traseiro para conectar o engate gooseneck à estrutura subjacente do reboque veículo. Embora mais velhos embaraços gooseneck necessário um buraco de diâmetro de quatro polegadas, alguns engates exigem apenas um buraco 3-3 ½ polegada a partir de 2011.
Vehicle Equipment Safety Commission Standards (VESC-19)


A Comissão de Segurança de Equipamentos de Veículo emitido um regulamento de segurança VESC-19 para fornecer os estados com um requisito de desempenho uniforme básico para métodos de reboque e dispositivos para conexão de veículos da quinta roda. Aprovado em julho de 1980, este regulamento descreve os padrões de reboque, certificação e testes de métodos e requisitos de instalação e de conformidade.