The 1986 Ford caminhão F-350 captador fazia parte da década de 1980 através de 1986, sétima geração de caminhões F-Series. O caminhão apresentou uma quadrada, olhar muito aerodinâmico do que a geração anterior. Ford ofereceu o caminhão com muitas opções de motor, incluindo a 302 polegadas cúbicas Windsor V-8 disponível apenas em 1986. Injeção de combustível também estava disponível nos modelos 1986, e os compradores podem escolher vários táxi e estilos de corpo. O F-350 permanece em produção a partir de 2011. Sob o capô
O 1986 Ford F-350 veio com seis opções de motores. O motor de base foi de 300 polegadas cúbicas (4,9 litros), em linha de seis cilindros gerar até 122 cavalos de potência e 255 libras-pé de torque. O binário permite que a potência de tracção F-350 excepcional. O menor V-8 opcional era o carburador 302 (5 litros) Windsor que alcançou 133 cavalos de potência e de binário de 233 pé-libras. A versão com injeção de combustível do 302 produzido 185 cavalos de potência e 270 libras-pé de torque, enquanto o 351 Windsor V-8 gerado até 210 cavalos de potência e 305 libras-pé de torque. O maciço 460 (7,5 litros) V-8 produzida 245 cavalos de potência. A oferta de motores diesel foi a Navistar, fabricado pela International Harvester, e deslocados 420 polegadas cúbicas (6,9 litros), produzindo 170 cavalos de potência e 315 libras-pé de torque.
Tamanho
1986 F-350 tem um veículo de classificação de peso bruto de 6.000 a 10.000 libras, que é o peso máximo que o caminhão é capaz de transportar. A picape fica em uma distância entre eixos de 134 polegadas e é 202 centímetros de comprimento, 75,5 cm de altura e 77,1 centímetros de largura. Sua banda de rodagem frente é 65,7 polegadas eo piso traseiro é 64,3 polegadas. Os F-350 monta em rodas de aço de 15 polegadas com pneus 235/75R15. Seu raio de meio-fio a meio-fio giro uma grande 51,5 pés. O F-350 do peso calçada é £ 4.548.
Chassis
Os modelos 1986 apresentam uma manual de cinco marchas como a transmissão de base. Os compradores podem escolher uma automática como uma opção. A relação do eixo traseiro final é de 4,1 para 1. Poder de parada vem de freios de disco dianteiros, que se tornou padrão em 1986. Traseiros características de potência de frenagem do tambor freios. A suspensão dianteira possui um sistema independente com molas helicoidais, enquanto a traseira tem molas. O mecanismo de direção é assistida. As versões de tracção às quatro rodas possuem um "feixe de Twin-Traction" suspensão dianteira.
Modelos
de 1986 F-350 características a base Bare Bones XL opção trim, a XLT mid-range e high-end XLT Lariat. The Lariat oferece tapetes de pelúcia e assentos de pano. O F-350 também veio em versões SuperCab estendida e quatro portas com o SuperCab com split, vidros traseiros. Modelos regulares de táxi foram oferecidos com a Flareside (poços de roda do lado de fora da caixa de carga) ou Styleside (caixa de carga plana com painéis) de cama.
