Chevrolet, um conhecido produtor de caminhões no mercado interno, tem vindo a fabricar versões do caminhão de meia tonelada desde 1918. Considerado um captador de luz-dever de tamanho completo, o caminhão de meia tonelada tem o seu nome devido ao tamanho da carga que poderia transportar. Em 1984, meia tonelada de caminhão de duas rodas motrizes do Chevy foi rotulado como o C10, enquanto o caminhão four-wheel-drive foi chamado de K10. Chevy usado esta designação C /K em caminhões Chevy até 1999, quando foi substituído pelo "Silverado" nome. O 1984 C/K10 picape estava disponível como um caminhão de cabine dupla de quatro portas ou um caminhão de táxi regular de duas portas, em modelos de curto ou de longo cama cama. Motores

O Chevy C/K10 tinha várias opções de motores para 1984. A cúbico polegadas motor em linha de seis 250 foi oferecido com 130 cavalos de potência (cv) e 210 libras-pé de torque. Esse motor tinha um diâmetro de 3,875 polegadas e um golpe de 3,53 polegadas. Também disponível era um motor de 305 polegadas cúbicas V-8 com 160 cv, 235 libras-pé de torque, um diâmetro de 3,736 polegadas e um golpe de 3,48 polegadas. A empresa ofereceu um outro polegadas cúbicas do motor V-8 305 com 155 hp e 240 libras-pé de torque. A polegadas cúbicas do motor V-8 de 350 veio com 175 cv, 275 libras-pé de torque, um furo de 4 polegadas e um acidente vascular cerebral 3,48 polegadas. Começando em 1983, um motor diesel tornou-se disponível no caminhão: era um motor V-8 deslocando 379 centímetros cúbicos com 135 hp e 240 libras-pé de torque
Transmissions


Transmissions na C/K10 caminhão Chevy incluiu uma de três velocidades TH400 automático que tinha um 2,48 para 1 primeira relação, a 1,48-para-um segundo relação de transmissão e um-para-1 uma terceira relação de transmissão . Chevy também ofereceu uma de três velocidades automática 700R, esta foi a primeira transmissão automática de overdrive que a GM produziu. Ele teve uma primeira relação de engrenagem de 3,06 para 1, uma segunda relação de engrenagem de 1,62 para 1 e uma terceira relação de transmissão de 1 para 1. A quatro velocidades SM465 era uma das opções de transmissão manual, que tinha um 6,58 para 1 primeira relação, a 3,58-para-um segundo relação de transmissão, a 1,57 para 1 terceira relação de transmissão e uma 1-to- uma quarta relação de transmissão. Também disponível era o M20 Muncie, um manual de quatro velocidades com uma primeira relação de engrenagem de 6,55 para 1, uma segunda relação de engrenagem de 3,58 para 1, uma terceira relação de transmissão de 1,70 para 1, e uma quarta relação de engrenagem de 1-to-1.

Dimensões

Dimensões do Chevy C/K10 variou de acordo com seu tipo de carro e tamanho cama. A distância entre eixos do caminhão de curto cama medido 117 polegadas, o seu comprimento era de 191,3 centímetros. No modelo de longa cama, a distância entre eixos era 131,5 cm, enquanto o comprimento foi de 212 cm. A altura era de 65,8 polegadas no caminhão C10 e 72 polegadas no caminhão K10. Todos os modelos de caminhões teve uma faixa frontal medindo 65,8 polegadas e uma faixa traseira de 62,7 polegadas.