A CH 1993 foi um caminhão de reboque do trator projetado por Mack. Quando equipado com um grande reboque traseiro, o CH seria considerado um 18 rodas. Mack lançou a série CH em 1988, a linha foi produzido até 2005. O caminhão CH era popular durante seu tempo de produção e Mack atualizado da série em 2000, como a CX613 Vision. Embora geralmente concebido como um dia ou cabina-cama, caixa e caminhões versões estavam disponíveis. Especificações do motor

Mack tipicamente equipados de 1993 Mack CH caminhão com qualquer das EM7 E7 ou motores a diesel. O motor E7 estava disponível em tamanhos que variam entre 250 a 400 cavalos de potência. No entanto, o motor padrão típico foi o de 300 cavalos de potência E7. Este motor E7 tinha uma potência de 300 cv a 1.800 rpm e um binário de 1.160 libras-pé a 1.200 rpm. O motor típico EM7 equipado com o CH de 1993 também foi de cerca de 300 cavalos de potência. Esse motor tinha uma potência de 300 cv a 1.750 rpm e um potencial de pico de torque de 1.425 libras-pé a 1.020 rpm de potência. Em 1993, o motor CH utilizado um sistema de injeção de combustível eletrônica.
Transmissions

Uma variedade de diferentes transmissões estavam disponíveis com o de 1993, Mack CH caminhão. Talvez a Mack transmissão mais padrão incorporado com o caminhão era o N º T2050 transmissão de cinco velocidades Mack. Mack também equipou a linha de caminhões Mack T2060 CH com seis velocidades e transmissões Mack 18 velocidade. Mais raro era o Fuller transmissão RTX12609B Não. nove velocidades ou a Fuller 10 velocidade Não. transmissões FRO14210C.
Equipamentos e Recursos

Um típico reboque traseiro porte no CH foi £ 38.000. A 40000-lb. trailer também poderia ser utilizado. Alguns caminhões CH ter sido capaz de rebocar um 44.000 libras. ou até mesmo a 46 mil libras. Eaton ou Rockwell trailer. Para um sistema de suspensão, o caminhão apresentou um sistema de suspensão de molas ou air-bag. A linha de caminhões CH estava disponível com uma cabine dia ou um projeto de cabine dorminhoco. Para o modelo 1993, Mack projetou a frente do caminhão para caracterizar faróis grandes e retangulares

cinco diferentes tamanhos CH dorminhoco da cabine estavam disponíveis:. Uma de 48 polegadas flat-top, um de 56 polegadas flat-top, uma de 60 polegadas de altura média, um de 70 polegadas de altura média e um de 70 polegadas high-rise.