Em um trator-reboque, as linhas que fornecem o ar comprimido para o sistema de freio a ar executado através da combinação veículo inteiro. Um vazamento na parte trailer do sistema de ar poderia impedir os freios do trator de trabalhar. A válvula de proteção trator mantém o ar no sistema de freio trator ou caminhão, mesmo que o semi-reboque rompe ou desenvolve um mau vazamento. Dessa forma, os freios do trator vai continuar a trabalhar. A própria válvula proteção trator está localizado no ponto baixo da estrutura do trator, onde as companhias aéreas flexíveis que vão para o trailer são conectados por dispositivos de acoplamento chamados mãos alegres. Instruções
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Ligue os serviços de emergência e freios de seu trailer para o sistema de fornecimento de ar trator usando as mãos alegres. Estes dispositivos de acoplamento de mangueira nas extremidades das linhas de ar na parte traseira do seu trator e na frente do seu trailer muitas vezes são codificados por cores para que você possa conectá-los corretamente. Os engates da linha de ar do freio de serviço são de cor azul e os engates da linha de ar do freio de emergência são de cor vermelha. O dispositivo de acoplamento é um tipo de fechos, semelhante a um tampão do radiador. Pressionar os selos do freio de serviço da linha de ar acopladores em conjunto, com os acopladores com um ângulo de 90 graus entre si. Gire a mão contente ligado à mangueira para juntar-se e bloquear os acopladores. Casal nas mãos contente com a linha de freio de emergência da mesma maneira.
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teste da válvula de proteção trator com pressão de ar em cerca de 90 lbs. eo motor desligado. Pressione e solte o freio de pé até que o aviso de baixa pressão de ar vem, o que deve acontecer quando a pressão do ar chega a 60 psi. No painel, um vermelho, botão de oito lados (muitas vezes marcado "Trailer Air"), que controla a válvula de protecção trator deve sair após o ar de advertência ativa baixos do dispositivo. Os travões de mola devem aplicar-se automaticamente entre 20 e 40 psi.
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Para testar a válvula de proteção trator usando um método diferente, cobrar as linhas de ar do reboque empurrando o controle de válvula de proteção trator vermelho maçaneta. Desconecte a linha de alimentação de emergência /reboque por desacoplamento das mãos feliz por essa linha. Escapes de ar ea válvula de protecção trator deve sair entre o compressor ponto de cut-out de ar (120 psi a 135 psi) e 20 psi.
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O ar de baixa pressão advertência ativa do dispositivo se o sistema de reboque perde a pressão do ar abaixo de cerca de 20 a 45 psi, e uma mola na válvula de entrada de ar do reboque no painel aparece automaticamente o botão vermelho para fora. Esta ação envia um sinal para a válvula de proteção trator para fechar a entrada de ar para o trailer, proteger o suprimento de ar trator de perda para que os freios vai continuar a trabalhar, e ativar os freios de emergência do reboque. Operar a válvula de proteção trator manualmente puxando o controle de entrada de ar do reboque (botão vermelho). Isso desliga a alimentação de ar para o reboque e aciona os freios de emergência do reboque. Para reabastecer os freios do reboque com o ar, pressione o botão vermelho dentro