Caminhões velhos são uma bênção e uma maldição. Um caminhão Ford antigo é simples na sua concepção em relação aos caminhões modernos - e que pode valer a pena uma grande quantidade de dinheiro, quando restaurado. É também um veículo de todo difícil. O outro lado de velhos caminhões Ford, no entanto, é que pode ser difícil para começar - especialmente para alguém mais acostumados com veículos modernos. Instruções
1 O tamanho e forma dos terminais de postos e pode variar.
Abra o capô do caminhão e localizar a bateria. Em mais velhos caminhões Ford, a bateria é geralmente na frente e para a extrema esquerda do lado do compartimento do motor. A bateria tem dois postes com cabos ligados a cada um. Use a chave de tamanho apropriado para desconectar os cabos dos postes. Tenha cuidado para não tocar o cabo negativo, geralmente preto, para o cargo positivo.
2 Corrosão em baterias pode render até mesmo o melhor veículo inútil.
Limpe os bornes da bateria. Há uma variedade de métodos para fazer isso. Um dos mais conveniente, é a utilização de uma ferramenta especializada chamada de pós aspirador. Você pode comprar um posto de limpeza na maioria das lojas de autopeças. Se você não possui um posto de limpeza, utilize um pedaço de lixa, uma esponja de aço ou uma escova de arame.
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Limpe os terminais no final dos cabos da bateria. A maioria dos produtos de limpeza pós vêm com uma ferramenta desenhada para aceder facilmente ao interior de terminais de cabo. Mais uma vez, lixa, um brillo almofada, ou escova de aço vai funcionar tão bem.
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Volte a ligar os cabos aos postes. É imperativo que você conecte o cabo positivo para o pólo positivo, eo cabo negativo ao pólo negativo. Não fazer isso pode causar danos a você e seu veículo. O pólo positivo da bateria geralmente é indicado com um sinal positivo eo negativo com um sinal de menos.
5 por bombear o pedal do acelerador, você está entregando manualmente o combustível para o motor.
Bomba do acelerador três vezes. Quando terminar, tire o pé do pedal e virar a chave. Se o motor começar a começar, mas vai voltar para só virar, pare e repita o passo.