O S1600 Internacional faz parte da linha S-Series de caminhões medium-duty fabricados pela International Harvester (e mais tarde, a Navistar International) a partir do final da década de 1970 até os anos 1980. Uma vez que nem o veículo nem as suas peças foram produzidas em mais de 20 anos, as transmissões usados ​​oferecer a melhor fonte de informações sobre as especificações das peças. Transmissão Tipo

O S1600 Internacional foi fabricado pela última vez em 1989. Para o ano de 1989, o S1600 vem com uma transmissão manual. Esse foi o único tipo de transmissão utilizada na linha S-Series inteiro ao longo de sua década de história.
Transmissão Engrenagem

A transmissão de cinco marchas era padrão na 1989 S1600, como para toda a década, o S1600 estava em produção.
Allison Transmissions

Um site substituição caminhão-parte, trucker.com (consulte Recursos ), funciona como uma câmara de compensação para o passado, atuais e futuros S1600 proprietários que procuram as transmissões de reposição para seus veículos. Um dos modelos de transmissão de substituição disponíveis para o S1600 é feita por Allison Transmission, uma divisão da General Motors. A transmissão Allison para o S1600 é o número do modelo AT545. Os proprietários podem baixar manuais de manutenção sobre o AT545 e as outras transmissões da Série 500 no site da Allison Transmission (consulte Recursos). Essa transmissão tem uma relação de primeira marcha de 3.45:1, com uma relação de transmissão engrenagem de 1:1.
Clark E Spicer Transmissions

1989 S1600 é também compatível com transmissões manuais de cinco marchas feitas por outras empresas, como a 285V feita por Clark e Spicer CM-4054. O Clark 285V apresenta uma caixa de ferro fundido. Sua relação de primeira marcha é 6.99:1, enquanto a sua relação final-drive é de 1:1. O CM-4054 ​​proporção primeiro-gear Spicer é 7.88:1.