Em 1989, a Toyota fabricados três tipos de pick-ups. Sua 4WD, 2WD e encorpado de uma tonelada 2WD, onde classificou como veículos altamente confiáveis, com boa resistência de carga e motores fortes. Se o seu enfrentando problemas ociosas em sua 1989 Toyota pick-up, resolução de problemas irá ajudá-lo a identificar o problema. Instruções
1
Verifique a sua válvula de recirculação dos gases de escape (EGR válvula). A válvula EGR é uma válvula de controle de vácuo que controla escape no coletor de admissão, mantém o motor frio e diminui as emissões de gases nocivos. Se a válvula EGR não está limpando corretamente poderia ser a causa da pulsação ou marcha lenta irregular. Desligue as mangueiras de vácuo a partir do modulador de EGR e bloquear a mangueira com um pano para evitar pressão excessiva do ar de entrar no tubo e provocar uma fuga de pressão no sistema de vácuo. Se o seu ocioso se instala e vai voltar ao normal, suas mangueiras de vácuo precisa ser redirecionado ou você tem uma unidade de controle de marcha lenta ruim que precisa ser substituído.
2
Inspecione suas mangueiras para vazamentos de vácuo. Anexar um de seus tubos de vácuo para montagem de uma bomba de ar pressurizado. Transforme o seu motor desligado e ligue a bomba de ar pressurizado por diante. isso vai permitir que o ar ao seu coletor de admissão. Spray de água e sabão uma mangueira em um momento de qualquer fonte de vazamentos de vácuo. Mangueiras com vazamentos vai borbulhar quando borrifadas com água e sabão. Substitua a mangueira com vazamento.
3
Inspecione a placa do acelerador. A placa do acelerador defeituoso ou pode ser a fonte de um ocioso áspera ou pulsante. Se a sua placa de acelerador não vai abrir o ar não pode entrar no motor e se ele não vai desligar completamente demais o ar entra no motor. Leve o coletor de admissão fora no corpo de borboleta e limpar a placa do acelerador. Isto irá mover quaisquer obstáculos que estão impedindo a abertura do formulário da placa do acelerador ou fechamento.
4
Aperte o coletor de admissão eo corpo do acelerador.
5
Limpe o Air Control Ocioso Válvula (IAVC). Limpe a válvula de controle de marcha lenta com o carburador spray de limpeza. Transforme sua pick-up e deixá-lo aquecer. A válvula de controle de marcha lenta deverá iniciar um movimento ascendente e descendente. Se você não conseguir ver o movimento quando o veículo estiver em execução, o seu IAVC precisa ser substituído.
6
Verifique se o seu rápido ocioso Válvula Thermo. Desligue o corpo de borboleta do tubo de entrada. Transforme sua pick-up e deixá-lo aquecer. Cubra o buraco FITV dentro do tubo de admissão com um de seus dedos. Se você sentir uma quantidade significativa de sucção, a válvula termo marcha lenta está com defeito e deve ser substituído.