International Harvester fabricou o trator Farmall Super M 1952-1954. Com a introdução do Super M, as ordens eram de tal volume que IH baseada em Illinois utilizou uma segunda fábrica em Louisville, Ken., Para satisfazer a demanda. Isto significa, porque IH atualizado este modelo durante todo o período de produção, especificações particulares variam de acordo com a data de conclusão. A maioria dos recursos, no entanto, são comuns a todos os 57.092 tratores a sair das linhas de montagem. Motor

IH produzido seus próprios motores para o Super M: a vertical-cabeça Eu eo C264 vertical cabeça I, que correm em liquefeito de petróleo e gasolina, respectivamente. O fabricante também desenvolveu um MD Super idênticos, o que funciona no combustível diesel. Todos os motores operam em quatro cilindros, com um diâmetro de quatro polegadas e um golpe de 5,25 polegadas, produzindo um deslocamento total do motor de 264 polegadas cúbicas. Com a ordem de ignição do cilindro de 1-3-4-2, o motor couldreach 1.450 rotações máximas por minuto. Testando a barra de tração demonstrou esse modelo pode gerar até 44 cavalos de potência.
Transmissão

O Super M possuía uma transmissão de engrenagem deslizante, onde o eixo de entrada ran constantemente, a menos que a embreagem foi contratado. Com cinco marchas à frente e uma para o reverso, este veículo tinha uma embreagem de carro maior do que seus antecessores. A segunda, terceira e quarta marchas também rendeu altas velocidades. Quando a transmissão amplificador de torque foi adicionado em 1954, a configuração alterada para 10 de frente e duas marchas a ré - o operador ganhou maior controle nas marchas mais baixas. Esses tratores com esta variação foram apelidados Super MTAs. Todas as transmissões mantiveram 52 litros de óleo.
Dimensões

O Super M medido 134,6 centímetros de comprimento, 84,5 cm de largura e 79 centímetros de altura. Também pesava 5.603 £. Sua distância entre eixos - eixo a eixo - foi 89,25 centímetros de comprimento. Embora seu quadro cleard no chão a 15,5 polegadas, a distância do eixo traseiro era de 26,25 polegadas. Pneus dianteiros estavam seis centímetros de largura e 16 centímetros de diâmetro, pneus traseiros foram 12 centímetros de largura e 38 centímetros de diâmetro
Implementa

Como o M, o Super M. foi capaz de acomodar maiores e mais diversos anexos. Entre seus instrumentos ideais eram plantadores de quatro carreiras e cultivadores, 14 - e arados fundo de 16 polegadas e duas linhas montadas milho-catadores. O sistema hidráulico do Super M foi impulsionado pelo motor, não o envio. Assim, o operador não tem que engatar e desengatar a embreagem várias vezes ao usar acessórios. Além disso, o sistema hidráulico à base de motor permitidos para o processamento de cargas mais pesadas, aumentando assim a produtividade.