A 454 polegadas cúbicas do motor V-8 Chevrolet estreou perto do fim da era dos muscle cars em 1970. No seu auge, o 454 estava a desenvolver 450 cavalos de potência no Camaro e automóveis de passageiros Chevelle. Em 1974, no entanto, o governo determinou-requisitos fumaça matou o muscle car como o rating de 454 cavalos de potência caiu para 235. Embora o 454 não era mais um motor prático para carros, manteve-se uma opção sobre duas e quatro rodas motrizes Chevy e caminhões GMC, especialmente os modelos de 1 tonelada. Dois 454S

Duas versões do opcional 454 estavam disponíveis em 1 tonelada de Chevy caminhões. O LE8 454 foi o mais comum 1973-1991. O L19 TBI, ou acelerador injeção corpo, alimentado 1987 e mais tarde os caminhões como a segunda opção do motor 454. A TBI 454 teve injetores de combustível no meio do corpo do acelerador que o aumento da eficiência de combustível, potência e durabilidade.
Início Truck 454S

Chevy começou a instalar 454 V-8 nos seus camiões em 1973. Todos os 454S tem um furo 4,25 polegadas e curso de 4 polegadas. Os 1.973 caminhões de 1 tonelada foram equipados com um 240-cavalo-vapor gerando 454 355 libras-pé de torque. Em 1977, a General Motors ofereceu pacotes de trailers especiais para seus Chevys e caminhões GMC, incluindo os de 1 toneladas. Estes 454S com carburadores de quatro cilindros desenvolvido 230 cavalos de potência e 360 ​​libras-pé de torque. O pacote de reboque veio com uma transmissão automática Turbo Hydra-matic, bateria heavy-duty, direção hidráulica e freios, o peso de distribuição de engate e reboque cablagem. Isto permitiu que os 1-tonelada caminhões four-wheel-drive para rebocar até 4.500 lbs.
Versões posteriores

Compradores poderia ordenar a 1987 e, posteriormente, uma toneladas e maiores Chevrolet e GMC pickups com o opcional L19 de 230 cavalos de potência TBI 454 V-8 empunhando 385 libras-pé de torque. A vantagem destes 454S sobre as versões LE8 foi a injeção eletrônica de combustível e torque adicional de 15 libras-pé. A versão LE8 ainda servido caminhões da GM até 1991, embora a sua classificação de potência variou de uma baixa notação de 215 cavalos de potência, em 1974, até cerca de 230, em 1991.
Matching Transmissions

A transmissão padrão correspondente ao LE8 454 em 1973-1987 caminhões foi o manual Muncie de quatro marchas. O manual Muncie de quatro velocidades com overdrive estava disponível em 1982-1987 modelos. O 1973-1976 meia e caminhões de três quartos de tonelada com o 454 recebeu o TH350 três velocidades automática. Somente os Chevrolets de 1 tonelada e maiores 1977 e depois tem os automáticos
substituição 454S

fabricantes de motores TH400 três velocidades. Aftermarket vender caixa, ou substituição, 454 V -8s para 1.973-1.993 Chevy e GMC pickups. Mr. Goodwrench rede peças da General Motors, por exemplo, fornece 454S para LE8 ou L19 especificações TCE, que incluem um novo bloco de cilindros, árvore de cames, levantadores, bomba de óleo, bielas, pinos e anéis, rolamentos, vedações e montagem de trem de válvulas.