segurança mais rigorosas federais e emissões, junto com a crise do petróleo de 1973, colocar um estrangulamento em carros de alto desempenho, eo 1977 Chevrolet El Camino não foi excepção. O El Camino, que disse certa vez o poderoso 454 polegadas cúbicas do motor V-8, tinha apenas três opções de motores em 1977. No entanto, havia uma abundância de amenidades para escolher para vestir interior eo corpo do El Camino. El Camino Backstory

1977 El Camino foi o último dos modelos de quarta geração que fez a sua estreia em 1973. Enquanto a versão 1973 recebeu uma abundância de opções de energia, incluindo o 454 e 400 V-8, El Camino mancando em 1977 como um carro mais pesado, mas com menos potência para movê-lo. Chevrolet colocou o utilitário esportivo cupê em uma plataforma A-body, compartilhada pelo Chevelle eo Malibu, e compartilhou as mesmas características de estilo do Chevelle. Chevrolet desde que o El Camino com muitas das mesmas opções de equipamentos como o Chevelle e Monte Carlo. Enquanto o El Camino 1972 ainda tinha o poder de transportar 3.350 £. de veículo, os modelos 1977 pesava cerca de 3.700 lbs. em grande parte graças a uma estrutura de carroçaria mais rígida e federal, a adição de-encarregado pára-choques 5 mph. No entanto, as vendas de El Camino eram fortes com 54.321 unidades vendidas para o ano modelo 1977.
Opções de Energia

três opções de motor modestos estavam disponíveis para o 1977 El Camino. Os 250 polegadas cúbicas em linha de seis cilindros com um carburador de um único barril gerados 105 cavalos de potência e 195 libras-pé de torque. Os 130 cavalos de potência 307 V-8 com um carburador de dois barril ou a versão de quatro cilindros para a Califórnia El Caminos desenvolvido 220 libras-pé de torque. Os 175 cavalos de potência 350 V-8 com um carburador de corpo quádruplo gerado 275 libras-pé de torque. O 250 foi um modelo produzido LD4 1973-1978. O LG8 modelo 307 viu a produção apenas para os de quarta geração El Caminos. O 350 foi a versão LS9 produzido 1973-1986. Chevy vendeu 50.383 El Caminos equipados com motores V-8 e apenas 3938 equipado com o 250 em linha reta e seis.
Equipamentos

O El Camino recebeu muitos dos mesmo equipamento opcional disponível para o Chevelle 1977 e Monte Carlo. El Camino equipamento opcional inclui um assento de seis vias de energia, molduras corporais personalizados, tapetes cor da carroçaria, caixa de carga trilhos laterais, suspensão desportiva, direcção assistida variável ratio, tampas de rodas com acabamento cromado, radiais branco com listras, duas cornetas, elétrico relógio, os guardas de pára-choques dianteiro cromado e um pacote de decoração exterior. Outro equipamento opcional apresentado Firethorn temático ou Buckskin vinil ou pano banco, um pano preto ou vinil banco, preto com sotaque vinil banco, azul malha pano banco e um tonneau tampa branca ou preta caixa de carga.


Recursos

O El Camino 1977 contou com a mesma distância entre eixos de 116 polegadas, como o Chevelle. Ele tinha um tanque de combustível 16 litros. O modelo de 1977 foi essencialmente um carry-over do modelo de 1976, que fez sua estréia com uma nova grade frontal com faróis empilhados quad. Os modelos de 1977 veio com uma transmissão manual de três marchas, mas apenas 586, ou 1 por cento, de El Caminos tinha. O resto dos modelos 1977 caracterizado automáticos de três velocidades. O pacote de nível de acabamento Conquista representaram 27.861, ou 55 por cento, de tudo El Caminos. O pacote guarnição Bonanza representaram apenas 135 El Caminos, ou menos de 1 por cento de todos El Caminos produzido em 1977.