O rodeio 1974 W-100 veículo fazia parte da série de picapes leves produzidos pela Chrysler 1.972-1.980 D e W. O W-100 foi a última geração da série D e W, antes que o caminhão foi rebatizado de Ram. As duas séries surgiu como vagões de energia, que estreou em 1957. Os caminhões da série W eram modelos four-wheel-drive, ea série D eram modelos de duas rodas motrizes. Estilos de corpo

O rodeio 1974 W-100 foi um caminhão que só uma mãe poderia amar. O corpo estava mais arredondado e não tinha as linhas nítidas do Ford F-150. Ele também não tinha as qualidades do conservador, mas intemporal, estilo da série Chevrolet C /K. Seus pára-lamas adotou as sugestões de denominação do Plymouth Satellite 1971, e suas lanternas traseiras embutida no pára-lamas para evitar danos nas docas de carregamento. A série W veio como uma guarnição Sweptline, que foi mais vulgarmente chamado de "Stepside" porque a caixa de carga foi montado no interior da largura das rodas traseiras com um passo instalado entre a cabina e os poços das rodas traseiras. Dodge também ofereceu o Utiline com uma caixa de carga plana. Os modelos de 1974 veio em configurações normais, estendida (que também era chamado de Cab Club) e quatro portas Crew Cab.
Poder

O Dodge W-100 teve quatro opções de potência: a inclinação de 225 polegadas cúbicas Six, e 318, 360 e 440 V-8s. A Slant Six apresentado um furo de 3,4 polegadas e um acidente vascular cerebral 4,12 polegadas, e tinha uma relação de 8,4 para 1 de compressão. A Bola & Ball carburador único barril entregue o combustível para ajudar a gerar 110 cavalos de potência. O 318 tinha um furo 3,91 polegadas e curso 3,312 polegadas. A taxa de compressão foi de 8,25 para 1, e o carburador era uma versão Stromberg dois cilindros, permitindo que o mecanismo para desenvolver cerca de 160 cavalos. A 360 V-8 apresentava um orifício de 4 polegadas e 3,58 polegadas de curso, com uma razão de 8,4 para 1 de compressão. Ele desenvolveu 180 cavalos de potência. Dodge caiu o popular 200 cavalos de potência do motor 400 V-8 em 1974, mas acrescentou que os 230 cavalos de potência 440 V-8, que tinha um furo 4,25 polegadas e acidente vascular cerebral 3,75 polegadas. Algumas versões do carburador de quatro cilindros poderia aumentar a potência para 275. Um manual de três ou quatro marchas ou a transmissão automática Chrysler Z727 três velocidades combinado dos motores.
Chassis

O Dodge W-100 captador de 1961 para o fim da produção, em 1980, contou com um eixo dianteiro Dana 44F Hypoid e Dana 60 na traseira. Poder de parada para os modelos 1974 vieram de todas as rodas freios a tambor Duo-Servo. Os tambores da frente medida 11 cm por 2,25 cm, e os tambores traseiros eram de 11 polegadas por 2 polegadas de diâmetro.
Wheelbase

A distância entre eixos padrão para shortbed meia tonelada Evasiva W-100s captadores foi de 115 polegadas, com as versões longas cama medindo 131 polegadas. A três quartos de tonelada 1974 Dodges também teve a distância entre eixos de 131 polegadas, enquanto os modelos Utiline uma tonelada tinha uma distância entre eixos de 135 polegadas. Não havia nenhum caminhão Sweptline de uma tonelada.