Chevrolet ofereceu seu 1978 picape em três configurações de cabine e dois estilos de caixa de carga. O caminhão veio em 1/2-, 3/4-, 1 - e modelos de 1.5 toneladas. Chevy designado modelos de duas rodas motrizes com um "C", e as versões de quatro rodas com um "K" Embora a Ford ganhou a honra de ser a picape mais vendida no final de 1970, em 1978 Chevy quebrou seu próprio recorde histórico em vendas de captação através da produção de 1,34 milhões de unidades. Background Fotografia de
Em 1973, a Chevrolet deu a sua linha de picape uma reforma, tornando-o maior e mais amplo do que os 1960 C /K série de coleta. A fabricante de caminhões reestilizado os painéis inferiores do corpo e suavizou as bordas dos poços de roda. As mudanças fizeram o caminhão aparecer para se sentar um pouco menor do que os modelos anteriores. O redesign foi parte da tentativa da Chevrolet para fazer suas pickups mais confortável e mais atraente como um segundo carro da família. O estilo básico lançado em 1973 manteve-se até 1987. Chevy também acrescentou esquemas de pintura de dois tons e grão de madeira em bom estado no interior
configurações de táxi

A picape Chevrolet 1978 apresentou três configurações de cabine:. Táxi regular, Bonus de táxi e "3 +3" Cab Crew. The Cab Bonus e 3 +3 veio em uma distância entre eixos 131,5 polegadas esticada. O 3 +3 pode acomodar até seis pessoas, enquanto que o Cab Bonus tinha um compartimento de armazenamento bloqueio traseiro em vez de um banco traseiro. As cabinas maiores necessária a máquina de camião para mover o depósito de combustível para o exterior da moldura. Os compradores também podem encomendar os modelos de táxi de maior dimensão com um segundo tanque de combustível, dando ao caminhão uma capacidade de combustível de 40 litros. As Crew Cab versão compradores custar um adicional de US $ 1.000 (3.304 dólares em 2010 dólares).
Carga Box

Dois estilos de caixa de carga estavam disponíveis para o 1978 pickup. A versão Fleetside teve painéis caixa laje lados que se estendiam ao longo dos pneus traseiros. O interior da caixa era de parede dupla e as lanternas traseiras envolto em torno dos cantos. A caixa de carga Stepside estava dentro das rodas traseiras com pára-lamas alargados salientes sobre os pneus. Havia passos entre os pára-lamas e cabine. As lanternas não estavam integradas na parte de trás da caixa, mas montado. A caixa de carga de 6,5 metros de altura foi colocado em uma distância entre eixos 117,5 polegadas, ea caixa de 8 pés veio a distância entre eixos 131,5 polegadas.
Poder

1978 Chevy captadores foram equipados com os 105 cavalos de potência, 250 polegadas cúbicas ou 120 cavalos de potência, 292 motores de seis cilindros em linha. V-8 opções incluíam a 175 cavalos de potência 350, a 185 cavalos de potência de 400 ou 230 cavalos de potência 454. Novo para 1978 foi de 350 diesel V-8 para os modelos 1/2-ton. O novo diesel apresentou três anéis pistões de liga de alumínio, a capacidade de óleo 7 quart e virabrequim de ferro fundido. Transmissões disponíveis incluído um manual de quatro velocidades Muncie e as armas de fogo automáticas TH350 TH400 ou três velocidades. Os Chevys four-wheel-drive teve um caso de transferência NP203 e NP205.
Características

Os corpos estavam chamativo para 1978 padrões. Os caminhões destaque striping capô de correspondência de cores e seis esquemas de cores de dois tons. Os esquemas de cores inclui um corpo principal e uma cor mais clara do telhado, ou a parte superior do corpo pintada de uma cor primária com os painéis inferiores uma cor mais clara. Outra opção é uma cor mais clara, tal como o amarelo pálido, dividindo vermelho que foi no corpo superior e inferior. Chevy também usou moldura cromada extensa.