O S-10 Blazer estreou na costa norte-americana em um momento bem antes do prazo Sport Utility Vehicle existiu, no momento, ele foi pensado principalmente como qualquer um vagão ou um caminhão fechado . Mas não importa o que você chamá-lo, este pequeno S-10 derivado ajudou a definir o padrão para o que procurar em SUVs de hoje, e continua a ser um ícone entre aqueles que se preocupam com a manutenção de um certo grau de ambos "esporte" e "utilidade" , em seus veículos utilitários esportivos. Blazer LS e LT Equipamentos Grupos

O pacote base preferida Equipment Group 1 (código de ordem de produção regular 1SA) foi uma opção de custo zero, e sinalizou nada além de que o caminhão não tinha entrada keyless. O pacote do Grupo 2 (uma opção 1,120 dólares, RPO 1SB) incluiu um toque vidros dianteiros eléctricos, espelhos motorista e do lado do passageiro aquecidos, um vidro traseiro elétrico, cruise control, vidros traseiros fumados e um piso montado (em oposição a coluna -mounted) alavanca de transmissão, e exigiu uma atualização para a in-dash CD (UC6) eo teto solar de inclinação e deslizar elétrica (CF5). O pacote PEG3 (código RPO 1SC) foi um pacote de 2.120 dólares americanos em duas portas Blazers e incluiu PEG2 mais espelhos de cortesia iluminados, um console de sobrecarga e entrada keyless.
Outros LS e LT Opção Pacotes


opções adicionais oferecidas pela LS e LT pacotes incluído no Pacote Clima frio (V10) e do Reboque pacote de equipamento especial (Z82) disponível em pesados ​​modelos de duas portas. O Pacote Clima frio incluiu um aquecedor de bloco e uma bateria pesada com 690 ampères arranque a frio. O pacote incluiu Reboque um gancho de reboque, um pigtail para conectar um reboque e uma transmissão de quatro velocidades controlada eletronicamente. O Pacote Clima frio estava disponível em modelos Xtreme LS, LT e, mas o pacote de reboque estava disponível apenas para o LS e LT.

Blazer XTreme PEGs e Outras Opções |

PEG1 e PEG2 opções do Xtreme (números RPO 1SW e 1SX, respectivamente) eram exatamente o mesmo que o Grupo equipamento preferido LT /LS 1 e 2 pacotes, exceto que o pacote PEG2 custar 915 dólares em vez de $ 1,120. A opção PEG3 (1SY) incluído tudo em PEG2, além de espelhos de cortesia iluminados. A in-dash CD changer, em cima console e tilt-and-slide teto solar elétrico veio padrão com PEG3, mas não foram necessários. Descartando qualquer deles reduzido o preço do caminhão por US $ 500 cada. O Xtreme oferece uma série de opções sob medida: Xtreme emblemas de ouro (RPO código B94), Xtreme listras (D98a) eo Pacote de Aparecimento de chama (D98b) eram todos 175 dolares opções
O pacote ZR2


Você sabe que você tem algo sério em suas mãos quando se tem um número, sigla ou código em vez de um nome, isso é verdade, se você está falando sobre o HHMWV, a ZR2 Blazer ou agente 007. A ZR2 foi um pacote especial off-road projetados pela GM para uso somente em four-wheel-drive, de segunda geração S-10 e S-10 Blazers. O pacote ZR2 consistia em um quadro do tipo escada com pontos de montagem modificados, uma largura de faixa de 4 polegadas mais amplo, 3 polegadas mais altura ao solo, maior frente 7,25 polegadas e eixos traseiros de 8,5 polegadas com 3,73 para 1 engrenagem, maior rolamentos de roda, 31-by-10,5 polegadas pneus BFG, 46 mm, amortecedores Bilstein de alumínio sob o corpo ou Patins compostos, freios a disco dianteiro e traseiro e uma barra estabilizadora dianteira (na Blazer).

Interior e Exterior Opções

amarelo é a cor mais cara pintura para produzir, razão pela qual tinta amarela (código RPO 43U) veio como uma opção $ 115 em Blazers, faróis de nevoeiro (ANL) correria você um adicional de US $ 115. Entrada keyless remota (Au0) iria correr-lhe $ 170, o teto solar tilt-and-slide US $ 800. A consola do tejadilho parcial (DK7) com mostrador digital de temperatura externa e luzes de leitura custar US $ 147, enquanto uma sobrecarga completo, deluxe console (código RPO DK8, disponível apenas com PEG3) ofereceu um display digital com a temperatura, bússola, leituras de economia de combustível instantâneo e médio , um espelho retrovisor automático, armazenamento cubículo, "vindo dispositivo home" e portão de garagem por US $ 332. Chevrolet oferece comandos no volante (código RPO UK3, custou US $ 125) para controlar cada um 395 dólares de seis discos CD player e trocador (RPO UC6) ou um jogador single-CD/cassette R $ 100 (código UP0).

Opções mecânicos

um diferencial de bloqueio com relação de 3,73 para 1 eixo (código RPO G80) foi uma opção $ 270 nos modelos LS, LT e Xtreme. O auto de quatro velocidades, controlada por computador com conversor de lock-up (código RPO M30) foi uma opção de US $ 1.000 - o que é meio estranho quando você considera que foi a única transmissão disponível para este Blazer geração. GM ofereceu dois pacotes diferentes emissões sem custo para esta plataforma, as emissões Package Nordeste padrão (NG1) eo Pacote de emissões da Califórnia (YF5). Os compradores de modelos LS e LT é uma escolha de qualquer das 205/75R15 todos os pneus temporada padrão (com o pacote de suspensão suave-ride ZQ1) ou mais pneus 235/70R15 (RPO QBG, custou US $ 133), com o prémio de passeio ZW7 maior capacidade Z85 chassis e suspensão pacotes.