Antes de 1999, picapes Chevrolet full-size eram conhecidos por três números de modelo. O 1500 era um caminhão 1/2-ton, o 2500 um caminhão 3/4-tonelada, eo 3500 tinha uma capacidade de 1 tonelada. O nome Silverado, que se tornou o nome padrão para picapes full-size Chevy começando em 1999, se referia a um nível de acabamento especial no ano modelo 1998 e antes. Graças a uma gama de opções entre modelos e recursos opcionais, havia várias maneiras de obter uma Silverado 1998 com um 5,7-litros V-8. Motor

As ofertas de motores de base para o Chevrolet 1998 C /K foram um 4.3 litros V-6 em 1500 e um 5,0-litros V-8 no 2500, de modo a obter em suas mãos um 5,7-litros V-8, você tinha que subir uma degrau ou dois na escada característica para esses modelos. A 16 válvulas, com injeção de combustível do motor de 5,7 litros era uma opção para o Silverado 1500 e atualização para o Silverado nível de acabamento HD no 2500 você tem o mesmo motor. O motor de 5,7 litros era padrão na Silverado 3500.
Transmissão

A Silverado 1500, 2500 e 3500 acoplado seus motores com um manual de 5 velocidades ou um opcional 4 velocidades automático, com a combinação de um motor V-8 e a quatro velocidades automática sendo uma das configurações mais comuns entre os camiões de tamanho completo Chevrolet deste período. Todos os modelos estavam disponíveis em versões de quatro rodas motrizes, com a capacidade de alternar entre tracção às quatro e duas rodas na mosca.
Corpo Styles

A Silverado 1500 e 2500 foram oferecidos na cabine regular e versões cabine estendida, enquanto o 3500 adicionou uma versão cabine dupla para o lineup. Os caminhões também foram oferecidos com fleetside e opções de cama sportside. Cama do fleetside estendida sobre a roda traseira, proporcionando um espaço de carga em geral, enquanto as rodas traseiras do sportside foram posicionados fora da largura da caixa de carga e cobertos por guarda-lamas.
Características


O nível de acabamento Silverado foi o mais luxuoso de três níveis, os outros dois níveis de acabamento foram os Cheyenne e Scottsdale. A Cheyenne foi destinado a ser um caminhão no-nonsense de trabalho, o Scottsdale um meio termo entre conforto e funcionalidade, eo Silverado de um caminhão de luxo top-of-the-line. A Silverado guarnição destaque faróis de halogéneo, vidros elétricos e travas, um cromo passo pára-choque traseiro, luzes diurnas, espelhos de poder, um volante de toldo, ar condicionado e limpadores de pára-brisa intermitente.