Um caminhão Ford F-150 2003 picape pode rebocar qualquer tamanho campista ou reboque em termos de dimensões, enquanto o peso do reboque se encaixa dentro da faixa de capacidade de reboque do caminhão. A capacidade de reboque de uma F-150 depende da classificação do caminhão de peso bruto do veículo, reboque e classificações de capacidade de carga, tamanho do motor e relação de eixo. Background Fotografia de
2003 Ford F-150 veio em regular; SuperCab ou estendida táxi e SuperCrew, ou a tripulação da cabina, configurações. A F-150 é uma pickup de meia tonelada eo menor da série camiões ligeiros F, que incluem a maior F-250 e F-350. A distância entre eixos dos F-150 varia 119,9-157,4 centímetros de comprimento. A caixa de carga medido 6,5 ou 8 metros de comprimento. Os compradores podem encomendar os modelos 2003 com o pacote opcional 7700 Payload grupo que maior capacidade de carga do caminhão por £ 7700. Excedendo o peso máximo recomendado reboque pode danificar o motor ou transmissão e pode causar danos estruturais no veículo.
4.2 litros V-6

Equipado com o 4.2- litros V-6 e transmissão automática, a versão regular cabine do 2003 Ford F-150 teve um veículo de classificação de peso bruto de £ 9000 com uma relação de eixo 3,31 para 1 traseira. Poderia puxar um reboque de 4.700 libras ou campista. Um modelo de táxi regular com uma transmissão manual e mesmo motor pode puxar £ 2000 com uma relação de eixo 3,08 para 1 traseira. O modelo SuperCab com o V-6 e automático poderia puxar um reboque de 5.500 quilos com o GVWR 3,55 para 1 relação do eixo traseiro e 10 ,000-libra. A versão de transmissão manual SuperCab com o V-6 poderia rebocar £ 2000 enquanto o modelo de quatro rodas puxado 5400.
4.6 litros V-8

O táxi regular e modelos SuperCab com um 4.6 litros V-8 e automático ou manual e relação de eixo 3,08 para 1 parte de trás tinha uma GVWR de 10.000 quilos e pode transportar uma caravana de 2.000 libras. Com uma relação de eixo 3,31 para 1 traseira, o GVWR saltou para £ 10.500 para carga caixa de carga e capacidade de reboque. O passeio de duas rodas táxi regular automático poderia rebocar £ 6.200 eo modelo de tração nas quatro rodas poderia rebocar 5800. O modelo SuperCab com duas rodas motrizes poderia puxar £ 5900 e tração nas quatro rodas pode transportar até 6.600. Versões com um rácio de 3,55 para 1 eixo vi o salto GVWR de £ 11.500 com as versões automáticas SuperCrew capaz de rebocar um trailer 6.900 libras ou trailer, o SuperCab um reboque 6900 libras eo táxi regular transportando um trailer de 7.200 libras . Modelos de transmissão manual, com uma taxa de 3,55 para 1 eixo pode lidar com até £ 2.900.
5.4 litros V-8

F-150s equipado com o 5.4 litros V-8 e transmissão automática veio com relações de transmissão e uma miríade de veículos de peso bruto classificações que variam de 12.000 a 15.000 libras por unidade versão táxi regular de duas rodas com uma relação de eixo 3,31 para 1 poderia puxar um reboque de 7.600 kg, enquanto a versão de quatro rodas motrizes transportado £ 7200 O SuperCab automático de duas rodas de carro rebocado £ 7300 e tração nas quatro rodas rebocado 7000. Equipado com a relação do eixo 3,55 para 1, as capacidades de reboque saltou significativamente. O GVWR subiu para £ 13.000 e capacidades de reboque variou de £ 7.600 para o SuperCrew tração nas quatro rodas para 8600 para as duas rodas motrizes táxi regular. A opção Grupo 7700 Payload deu a uma taxa de F-150 3,73 para 1 eixo, uma classificação GVWR 13.500 libras e uma capacidade de reboque de até £ 8.800, dependendo da configuração da cabine. A opção Grupo 7700 Payload "Plus" deu a uma taxa de F-150 4,10 para 1 eixo, GVWR 15.000 quilos e capacidade para transportar 8.800 £