Quinta roda engates de reboque usar um chefão e receptor pin montado na cama de um caminhão pesado. Estes engates são semelhantes a diesel combinações pequeno reboque. Um engate de pescoço de ganso é semelhante ao prato de engate, mas apresenta uma bola e um acoplador convencional montado debaixo, para trás ou no chão da caixa de carga. Goosenecks engates não deve ser confundida com a marca reboque Gooseneck HitchHiker, que normalmente empregam um engate de quinta roda. Fifth Wheel Reboque

A utilização de um engate de quinta roda varia, dependendo do veículo e do tipo de reboque ligado. Reboques quinta roda tem a frente protuberante além do corpo, estendendo-se sobre o pára-choque traseiro do caminhão. Ele se parece muito com um cabover campista montado na caixa de carga de uma pickup. O pino de um trailer da quinta roda é montada sob a saliência. Ele desce para o receptor do engate de quinta roda montada no chão da caixa de carga. Um típico 8 metros de largura reboque quinta roda normalmente coloca o engate de cerca de 52 centímetros da parte traseira da cabine de uma caminhonete longa distância entre eixos, com uma cama de 8 pés.
Quinta Roda convencionais


quintas rodas são melhores para puxar reboques pesados ​​e excepcionalmente longo. Eles permitem que o caminhão de manobrar facilmente porque o engate está situado dentro da caixa de carga, tornando-o mais fácil de fazer curvas apertadas. O engate é composto por uma grande placa em forma de ferradura -. "Quinta roda" The engate de quinta roda é montada no chão de cama e se preparou para o quadro do caminhão por baixo. Em virtude de anexar ao reboque através de um pino rei, em lugar de uma tomada convencional e bola, tem maior capacidade de reboque de engates convencionais. A quinta roda também proporciona uma melhor estabilidade. No entanto, as desvantagens incluem quase nenhum espaço para adicionar a carga para a caixa de carga e a remoção da tampa da mala. Hitchhiker reboques fabricados pela Nuwa Indústrias geralmente usam configurações de engate da quinta roda, mas eles podem ser convertidos em goosenecks.
Slider Quinta Wheels

picapes curta distância entre eixos com caixas de carga de 6,5 metros de comprimento geralmente usam um "slider" engate da quinta roda, que na posição mais recuada, permite que o caminhão para fazer manuvers estacionamento sem o caminhão fazendo contato com o trailer. Na posição para a frente, isto é, em frente do eixo traseiro do veículo, necessária para a distribuição de peso sobre a estrada. Caixa de pin estendido de 13 polegadas de um reboque ligado a um controle deslizante quinta roda no chão da caixa de carga oferece espaço adicional entre a cabina da picape e na frente do reboque para caminhões de curta distância entre eixos.
Gooseneck

O engate gooseneck também possui uma placa grande, plana, mas em vez de receber um chefão, ele tem uma bola de engate tradicional. Goosenecks são mais comuns em caixas de carga curtos, porque a bola permite a colocação mais próxima do reboque para a parte traseira da cabina. Existem três versões diferentes do engate gooseneck: debaixo da cama, rebatível e acima da cama. Sub-camas estão ligados trilhos sob a caixa de carga para apoiar a cabeça gooseneck. Os proprietários podem retirar ou diminuir a bola quando não utilizados. Goosnecks dobráveis ​​também atribuem aos trilhos, mas o engate bola é montada uma placa de aço no chão, caixa de carga. Acima camas anexar os trilhos como uma quinta roda e pode ser removido a qualquer momento.
Distribuição de peso

quintas rodas e goosenecks proporcionar uma melhor distribuição de peso. Eles são melhores do que os engates adesivos para reboques pesados ​​ou grandes, porque eles oferecem um passeio mais nível, melhorar o controle de frenagem e minimizar a balançar. O peso língua está entre os eixos do coletor, em vez de no eixo e apenas molas traseira. Isto espalha o peso entre os dois eixos e elimina o efeito de alavanca, que levanta peso das rodas dianteiras quando há uma carga engate pára-choque pesado.