A Toyota Tundra picape full-size contou com um diferencial de 9,5 e 10,5 polegadas, dependendo do tamanho do motor. A versão de 10,5 polegadas é equipamento de série na unidade de versão de quatro rodas cabine dupla que veio com um receptor de engate e resfriador da transmissão. Os 2.007 Tundra foi uma melhora dramática em relação aos modelos anteriores, que teve um menor engrenagem de anel de 8,5 polegadas que limitadas as suas capacidades de transporte de carga. Background Fotografia de
A Toyota Tundra 2007 recebeu uma grande re-design, que aumentou seu tamanho. Ele também tem um motor maior opcional V-8. Apesar de a Toyota comercializados os modelos anteriores como uma picape full-size, o Tundra não combinam muito bem os seus concorrentes americanos em força total e capacidades transportando. O modelo de 2007 mudou isso. Ele apresentava um quadro reforçado, três configurações de cabine do táxi regular de duas portas e cabine dupla de quatro portas e Crew Cab, três tamanhos de caixa de carga e três opções de motor. Um novo 5,7-litros V-8 exigido um diferencial de 10,5 polegadas, enquanto a engrenagem de anel de 9,5 polegadas correspondeu a um menor V-8 e V-6.
9,5 Detalhes


O mais fácil, e talvez o mais casual, como identificar um Toyota Tundra 2007 equipado com a engrenagem de anel de 9,5 polegadas é olhar para o motor. O táxi regular e Double Cab com uma caixa de carga de 6,5 metros de altura padrão recebeu um motor de 4.0 litros V-6 gerar 236 cavalos de potência e 266 libras-pé de torque. Um opcional de 4.7 litros V-8 com essas duas configurações de cabine desenvolveu 271 cavalos de potência e 313 libras-pé de torque. Os dois motores combinados com uma transmissão automática de cinco marchas veio com uma relação de transmissão 3,90 para 1 traseira padrão ou a razão 4,10 para 1 equipamento opcional. Os compradores podem pedir o 9.5 em modelos de dois e quatro rodas motrizes, juntamente com um diferencial de deslizamento limitado.
9,5 Identificação e Capacidade

Toyota identificado da variante de 9,5 polegadas como o BD24B. Uma inspeção visual mostrou o 9.5 tinha 12 anel de parafusos e engrenagens 32 estrias no eixo. Ele estava disponível em todos os 2007-2011 Tundra e do esporte veículo utilitário Sequoia. O 9.5 combinado com o 4,0-litros V-6 tinha uma capacidade máxima de reboque de £ 5100 com uma carga máxima de 1.590 libras. A versão 4,7-litros V-8 poderia transportar £ 8.500 com uma carga máxima de 1.825 libras.
10,5 Detalhes

O grande diferencial de 10,5 polegadas ajudou a transmitir o poder a partir de o 5,7-litros V-8, que exercia 381 cavalos de potência e 401 libras-pé de torque. A engrenagem do anel era semelhante ao do Dana pesados ​​70. Os compradores podem escolher uma proporção de 4,10 para 1 ou 4,30-a-um eixo traseiro. Tundras encomendado com um pacote de reboque geralmente recebido o
10,5 Identificação 4,30 para 1 versão relação do eixo traseiro. Capacidade e

Tal como o 9.5, a versão 10.5 teve uma carcaça de aço estampado. Toyota identificou a 10,5 como BD26B. Ele tinha 12 anel parafusos de engrenagens e um eixo de 36 estrias. A fabricante de caminhões emparelhados um eixo dianteiro independente 8,7 polegadas, identificado como SD22AD, com ou diferencial. A 10,5 estava disponível nas 2007-2011 Tundras e sequóias. A 10,5 complementando o 5,7-litros V-8 poderia rebocar £ 10.100, com uma carga máxima de 1.590 libras.