montadoras japonesas sempre tiveram um pouco de dificuldade para invadir o mercado de caminhões norte-americana. Não é que os caminhões japoneses não fazer todas as coisas que os caminhões devem fazer bem : muitos dos transportadores legendarily mais resistente, durável e capaz vieram do Pacífico. Demorou Nissan, Honda e Toyota um tempo para pregá-lo para baixo, mas tudo finalmente descobri o que vende caminhões nos Estados Unidos : imensas proporções. Talvez seja por isso que a Nissan não poupou palavras quando introduziu o Titan apropriadamente chamado . Economia de Combustível

Parte do que fez o titan único na programação da Nissan foi que ele veio com um motor V-8 - algo que os compradores de caminhões americanos preferem . Em 2005, a Nissan ofereceu a Titan só com a sua nova VK- série, 5,6-litros V-8 , que produziu 317 cavalos de potência em Titan guarnição . O VK veio em ambos a gasolina padrão e formas flex , e acoplado a qualquer um drivetrain traseira ou nas quatro rodas -drive. Movido a gasolina , padrão e Flex Fuel Titans tração traseira classificação 13 cidade e 17 mpg rodovia . Atualizando para four-wheel -drive proprietários custo um mpg na cidade. Correndo em E85, caminhões de tração traseira vi 9 mpg na cidade e 13 mpg na rodovia. Quatro caminhões com tração em execução no E85 perdeu um mpg rodovia, para um total de 9 cidade e 12 mpg rodovia .