Apesar dos grandes avanços na tecnologia de segurança, veículos com maior distância ao solo ainda representam um risco de rolagem superior veículos que ficam mais baixos. Porque uma das principais características definidoras de veículos utilitários esportivos (SUVs) é a sua maior altura, eles são mais propensos a rolar em um acidente de automóveis de passageiros. No entanto, SUVs de hoje são significativamente mais seguros do que os modelos anteriores e estão equipados com salvaguardas para evitar um capotamento. Física simples

Infelizmente, a tecnologia não pode desafiar as leis da física. Estas leis ditam que um objecto com um centro de gravidade mais elevada é menos estável e mais fácil de cair do que o peso de um objecto semelhante, com um centro de gravidade mais baixo. Todos nós entendemos este conceito intuitivamente. Sustentar um bloco de madeira longitudinalmente, e é mais fácil para derrubar com o toque de um dedo. Coloque-o sobre o seu lado alto, para torná-lo curto, e é muito mais difícil, talvez até impossível, para derrubar o mesmo objeto.

Devido a esta simples verdade, carros esportivos sentar-se ao chão, e muitos são quase impossíveis de rolar, mesmo se você tentar. Um carro baixo e largo esportes quase sempre deslizar para os lados, se você empurrá-lo para além dos seus limites, assim como o bloco de madeira colocado de lado é mais provável a deslizar no tapete, ao contrário de capotamento, quando empurrado. Um SUV ou um caminhão de altura, no entanto, pode facilmente derrubar quando empurrado para além dos limites de aderência.
Alto

SUVs foram comercializados como ir a qualquer lugar tipo de alternativas para carros. Logo, porém, tornou-se óbvio que a grande maioria das pessoas não estavam realmente acontecendo em qualquer lugar perto terrenos acidentados em seus SUVs, mas simplesmente levá-los nas ruas da cidade pavimentadas.

As razões mais importantes que as pessoas compram esses veículos são sua maior distância ao solo e mais espaço interior. Um assento mais elevado dá ao motorista uma visão dominante da estrada e faz com que seja mais fácil de entrar e sair do veículo.

É também mais fácil de carregar e descarregar itens para um SUV, e muitos pais acham mais fácil para trabalhar com bancos de criança colocada no alto do banco traseiro de um SUV, ao contrário curvando-se para chegar ao bebê no relativamente baixo banco de trás de um carro.

Esta posição do assento mais elevado é impossível de alcançar, claro, sem aumentar a altura total do veículo. Mais espaço interior, do mesmo modo, é em grande parte uma função do quarto mais vertical do veículo. Portanto, SUVs tem que ser mais alto se eles são para satisfazer as necessidades dos consumidores.
Estatísticas


estatísticas do governo mostram claramente um maior risco de capotamento de SUVs , em comparação com todos os outros tipos de veículos.

Segundo a Administração Nacional de Segurança no Transporte Highway, automóveis de passageiros têm uma probabilidade média de capotamento de 12 por cento em um acidente de um único veículo, enquanto SUVs tem um por cento de chance de um 27 capotagem em condições semelhantes. O risco de refinanciamento para SUVs é superior vans e picapes também.

Note que, o intervalo para os riscos de refinanciamento é bastante amplo entre os SUVs, com alguns carregando um risco de refinanciamento de mais de 40 por cento, enquanto outros podem ter apenas 15 por cento de chance de rolar. Em média, no entanto, SUVs tendem a rolar com muito mais facilidade do que os carros.
Eletrônica Ajuda

O avanço tecnológico mais importante para evitar acidentes do rollover é o controle eletrônico de estabilidade ou ESC. ESC não aumenta a aderência disponível, mas vai torná-lo mais difícil de ultrapassar involuntariamente os limites do veículo.

Dependendo do modelo, os sistemas ESC pode variar no seu modo preciso de ação e sofisticação, mas eles geralmente evitar sobreposições aplicando seletivamente os freios em uma ou duas rodas do veículo para ajudar o motorista a manter o controle durante manobras pesadas.

Em termos mais simples, o sistema impedirá que o veículo de assumir uma posição na estrada, onde o lateral, forças irá exceder a quantidade de tração dos pneus pode proporcionar. ESC não impedirá cada rollover possível, mas irá reduzir a probabilidade de um capotamento. A lista de veículos equipados com ESC está disponível no site SaferCar do governo.
Melhor condução

Além de escolher um SUV equipado com ESC, os motoristas podem minimizar o risco de um capotamento, aprendendo a controlar melhor seus veículos. Aprender técnicas de manobras adequadas, evitando manobras difíceis e tendo o cuidado em estradas rurais são elementos importantes do funcionamento de um SUV com segurança. SaferCar site do governo oferece tutoriais, bem como dicas importantes sobre estas e outras questões de segurança.