pneus de chuva pode derrapar ou hidroavião durante condições em que a superfície da estrada acumulou uma película de água. Se os pneus não pode canalizar a água para fora através dos passos, a água actua como uma barreira, fazendo com que os pneus para perder tracção. Um proprietário de veículo tem um número de opções e as precauções para manter os pneus na estrada para uma melhor tracção em condições molhadas. A segurança é um fator chave. Como regra geral, nenhum proprietário de veículo deve sempre tentar conduzir em condições de chuva com pneu careca. Coisas que você precisa
do proprietário manual de serviço
Tread profundidade indicador
pneu bitola
Mostrar mais instruções
1
medir a profundidade do piso do pneu com uma profundidade de piso indicador. Colocar o pino indicador na superfície ou camada plana do pneu e repousar o ombro calibre no piso. Leia os incrementos em milésimos de polegada. Normalmente, a uma profundidade de sulco inferior a 2/32-inch não é suficiente para secar com segurança sobre pisos molhados, incluindo granizo e neve. Investir em um conjunto de todas as estações pneus Se você dirigir em uma área freqüentada por chuvas fortes.
2
Use um calibrador de pneus para verificar cada um dos seus pneus para a inflação adequada. Consulte o manual do proprietário para a pressão recomendada da frente e traseiras. Use uma estação de serviço de fornecimento de ar para inflar os pneus com a pressão adequada - libras por polegada quadrada. Sub-inflado pneus ou exageradas não produzem tração normal e seguro em superfícies molhadas.
3
Reduza a velocidade para abaixo do limite de velocidade afixado. Estender a margem normal, distância segura atrás de veículos em frente de você por um fator de dois. Os três segundos regra estabelece que você tem três segundos de distância de viagem para parar em caso de travagem durante estrada de condução normal, seca emergência. Permita-se duas vezes a distância de separação entre você eo tráfego na frente de você. Velocidades mais elevadas requerem mais tempo e mais firme a pressão do freio, em piso molhado, os pneus podem perder tração e hidroavião. Hidroavião ocorre quando os pneus não tem nenhum contato com a superfície da estrada e passeio ou esqui sobre uma película de água.
4
Evite o uso de controle de cruzeiro em tempo de chuva. Se os pneus perdem tracção e de deslizamento durante a condução controlo da velocidade, é possível acelerar o veículo porque o computador lê uma redução em rpm. Controle de cruzeiro também permite a pé estando longe de pedais do acelerador e do freio, o que não é aconselhável, uma vez a cada segundo de tempo de reação é importante
5
Desacelerar quando se aproxima de curvas, semáforos, sinais de parada, encaminhar o tráfego. e interseções, aplicando pressão gradual sobre o pedal do freio para manter a tração de frenagem. Comece desaceleração de antecedência, e evitar se aproximar muito de perto a grandes caminhões e ônibus. Veículos de grande porte pode deixar um grande rastro spray, acrescentando a água sob suas rodas. Evitar aceleração em qualquer curva, dobra particularmente agudas. Use a pressão do freio luz para aliviar em torno de uma vez, ou costa lentamente através dele. Evite movimentos bruscos ou jerky com o pedal do acelerador e do freio, tais movimentos podem causar perda de tração instantânea e iniciar um deslizamento hidroavião
6
movimentação na pista do meio, se possível.. Em uma rodovia de três faixas de tráfego inverso, pista número dois serviria como pista do meio, bem como o número dois ou três pistas em uma contagem via expressa de quatro pistas, como as faixas do meio. A meio da pista, rua ou estrada geralmente é coroada a permitir que a água escorra para as áreas do ombro. Evite dirigir perto do ombro direito ou esquerdo em uma única pista ou rua de sentido único
7
Brake e orientar com uma sensação de leveza ou tocar quando se aproxima de curvas acentuadas ou curvas;. Isso permite que a tração máxima, mantendo os pneus no pavimento. Se você deparar com uma situação de derrapagem, quando o veículo perdeu a tração e começa a escorregar de lado, tirar o pé do acelerador e virar o volante na direção que você deseja ir. Este procedimento permite que a extremidade traseira do carro para voltar em linha com a parte frontal. Para um veículo equipado com ABS, freio firmemente como você virar o volante para a derrapagem. O ABS aplica-se a pressão de frenagem correta necessária para recuperar a tração. Para sistemas não-ABS, não se aplicam os freios, já que eles vão travar.