A ciclomotor e um motociclo têm várias diferenças fundamentais quando se trata de rapidez, segurança e design. Estas diferenças determinam como as agências de automóveis em cada estado classificar e regulamentar cada tipo de máquina. Velocidade

Um ciclomotor atinge velocidades de no máximo 30 quilômetros por hora em superfícies de nível a menos que seja modificado para viajar mais rápido. Motocicletas são capazes de atingir velocidades máximas muito mais elevadas do que 30 milhas por hora. Velocidade máxima em uma motocicleta varia de acordo com o tamanho do motor e atualizações de desempenho.
Operacional Área

Alguns estados restringir os ciclomotores a certas estradas ou partes específicas de uma estrada. Na Califórnia, os ciclomotores só podem viajar no lado direito da estrada ou no ombro. Motocicletas podem operar em qualquer faixa de trânsito.
Projeto

Um ciclomotor é construída menor do que uma moto com pneus menores, tornando-o mais perto do chão, mais leve e mais compacto. Mesmo o mais pequeno dos motociclos, aqueles motores com 250 centímetros cúbicos, são maiores do que os ciclomotores padrão. Ciclomotores têm placas de pé, enquanto motocicletas têm pedais.
Motor

Moped tamanho do motor não deve exceder 50 cc, enquanto as motocicletas são fabricados em uma variedade de tamanhos de motor, a partir de 250 cc a 1.400 cc. Uma motocicleta especialidade chamada the Boss Hoss tem um motor de 6200 cc, comparável a um V-8.
Licensing

Ambos os ciclomotores e motociclos devem ser registrados com o motor do seu estado agência de licenciamento do veículo, mas apenas uma motocicleta requer uma aprovação especial para ser conduzido sem restrições especiais. Em alguns estados, os ciclomotores devem ser registrados apenas uma vez, enquanto que o registro da motocicleta deve ser renovado anualmente.
Segurança

Ciclomotores são projetados com pneus menores e motores menores, que pode torná-los instável e difícil de manobrar em situações de emergência. Pneus mais largos da motocicleta e motor maior torná-los mais seguros quando se deparam com perigos da estrada. O motorista pode acelerar mais rapidamente e manter o equilíbrio ao mesmo tempo.