Motores de combustão interna dependem de acender uma mistura de gás e ar, juntamente com uma pressão ideal para conduzir uma pistões do motor. A pressão do ar diminui, torna-se cada vez mais difícil para o motor alcançar a correcta compressão, o que reduz a eficiência do motor. Motores de avião contam com dispositivos de compensação de pressão para permitir que seus motores para funcionar em baixas pressões em alta altitude. Sistemas de indução forçada, tais como compressores e turbocompressores pode aumentar a pressão de ar na válvula de entrada para melhorar o consumo de combustível. Como Funciona
Fires são uma forma de combustão.
combustão é a série de reacções químicas em que um combustível e um oxidante, produzir calor e subprodutos químicos transformadas. A combustão pode ser completa - a fonte de energia foi completamente convertida nos seus constituintes simples - ou pode estar incompleta, o que significa não existir oxidante suficiente para completar as reacções que levam a diferentes derivados. Como completa um reagente é queimado depende de vários fatores, tais como a concentração de oxigênio, a temperatura ea pressão da mistura.
Como funciona um motor de combustão interna
Pistons são empurrado pela força da combustão.
Um motor de combustão interna funciona através da combinação de combustível e oxigênio sob pressão para produzir uma explosão que aciona um pistão para produzir energia utilizável. A mistura de combustível e com o oxigénio é injectado na câmara de combustão, onde a pressão a partir do êmbolo e do calor da câmara ou faz com que a mistura se inflamar espontaneamente (como nos motores diesel), ou uma faísca é proporcionado para provocar a reacção.

eficiência máxima é alcançada mediante o fornecimento da câmara de combustão, com a mistura de combustível-ar correto na temperatura ideal e pressão.
efeito da pressão sobre
combustão
baixa pressão atmosférica torna a combustão mais eficiente.
Para o combustível e oxigénio para combustão, eles devem estar sob uma pressão suficiente para a sua reacção exotérmica (de produção de calor) a ocorrer. À medida que a pressão do ar circundante diminui os motores, torna-se mais difícil para que a combustão ocorra e requer mais combustível para produzir a mesma quantidade de trabalho mecânico. A mistura de combustível-ar pode ser ajustado para maximizar a eficiência, à pressão atmosférica ambiente, ou os dispositivos de compensação de pressão podem ser adicionados ao motor para criar a pressão desejada.
Forçado sistemas de indução

motores de avião dependem de indução forçada.
Vários dispositivos podem ser adicionados a um motor para aumentar a pressão do ar que entra no cilindro de combustão. Injectores de usar o eixo do motor para accionar um compressor de ar para aumentar a pressão de ar na válvula de admissão, ao passo que os turbocompressores usar os gases de escape que saem do cilindro para accionar uma turbina de energia de um compressor de ar. Para aviões em altas altitudes, onde a pressão é baixa, os sistemas de indução forçada impedir que os motores de estagnação devido à pressão de ar insuficiente.
De Otimização do Mecanismo de eficiência de combustível
manutenção máxima regular e ajustar o mistura de combustível ajuda eficiência.
maioria dos motores de automóveis são ajustados para operar ao nível do mar, mas isso não é o ideal para veículos que operam por períodos prolongados sob diferentes condições atmosféricas. A maneira mais fácil para maximizar a eficiência destes veículos é através da manutenção regular - mudando velas e óleo de ignição e verificando o sistema de escape, por exemplo

Montagem do veículo com um sistema de indução forçada (turbocompressor ou compressor) também aumenta. eficiência de combustão, como vai ajustando a mistura de combustível-ar sendo alimentado no motor pelo combustível injector.