Enquanto a maioria dos motoristas primeiro aprender a dirigir um carro com transmissão automática, aprender a dirigir uma transmissão manual pode ser útil e até divertido. Atravessando os movimentos de operar um deslocamento da vara e embreagem em uníssono é simples na teoria, mas é preciso prática para master - especialmente a partir de um ponto para cima morto. Praticar, em estacionamentos vazios planas ou menos viajou de volta estradas vai ajudar a dar-lhe a confiança que você precisa para dirigir um carro manual em qualquer situação. Instruções
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Vá a um grande parque de estacionamento vazio durante o dia. Vá com um amigo ou membro da família que pode conduzir o carro até o local e ajudá-lo a prática.
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Comece com o carro desligado. Começar uma sensação para os pedais. Seu pé direito opera os pedais de gás e freio, como um automático. Seu pé esquerdo opera a embreagem. Dê uma olhada no shifter para ver como as engrenagens são configurados. A primeira marcha é geralmente para a frente e à esquerda segunda volta, direto do primeiro, o terceiro é para a frente e no meio, a quarta é para trás a partir de terceiro e quinto é para a frente e todo o caminho para a direita. Reverter normalmente exige que você empurre a alavanca de câmbio para baixo e todo o caminho até o
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direita ou esquerda. Engate o travão de pé e pressionar a embreagem todo o caminho até o chão com o carro ainda off. Mantenha os pedais na posição que você tomar o shifter através de suas engrenagens, do primeiro ao quinto e volta para baixo novamente. Envolver-se reverter. Colocar o carro em ponto morto - ou fora da engrenagem - onde o pau está descomprometida e balança um pouco quando você tocá-lo. Mantenha o pé no freio e prática deixando o pedal de embreagem sair lentamente. Pressione-o de volta para o chão rapidamente, e deixá-lo lentamente e uniformemente. Trabalhar a embreagem até que você sente que você pode facilmente controlar a velocidade com que você empurrá-lo e deixá-lo fora.
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Prática de frenagem, enquanto o motor ainda estiver off básico. Pressionar a embreagem todo o caminho até o chão com seu pé esquerdo e freio normalmente com o pé direito.
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pressionar a embreagem eo freio por todo o caminho dentro Certifique-se o câmbio está no neutro posição. Solte o freio de estacionamento. Ligue o carro.
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Mantenha seus pés na posição e colocar o carro em primeira marcha. Tire o pé do freio. Iniciar a libertar a embraiagem, enquanto ao mesmo tempo pressionando o pedal do acelerador. Dê o carro mais gás e sentir as RPMs aumentando. Solte a embreagem mais até que o carro começa a se mover para a frente. Dê mais gás que você soltar a embreagem totalmente. Os dois pedais devem ser envolvidos de forma suave e uniforme. Há um "sweet spot" ou "ponto de pegar" entre os dois, onde os lançamentos de embreagem eo gás se envolve. Conduzir a uma curta distância, em primeiro lugar, envolver a embreagem, freio até parar, e começar de novo. Prática a partir de uma parada até que você possa levar o carro de parada para rolar pela primeira vez com a embreagem totalmente para fora em dois segundos.
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Prática mudando para outras engrenagens. Comece indo em primeira marcha. Em cerca de 10 a 15 quilômetros por hora, pressionar a embreagem, deixe-se sobre o gás ligeiramente e mova o shifter direto para a segunda marcha. Uma vez lá, retomar o gás que você deixe a embreagem, assim como você fez na primeira marcha. Pratique até que o processo é suave. Vá de segunda para a terceira, da mesma forma. Geralmente, mudar de primeira marcha de cerca de 15 mph; turno em terceiro em cerca de 25 mph, e mudança para a quinta hora depois de cerca de 45 mph
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Prática redução de marchas, se você se sentir confiante em sua capacidade de. transição entre as engrenagens sem problemas. Isto implica que vai de alto a baixo engrenagens, uma por uma ou por pular uma marcha. Por exemplo, você pode desacelerar o carro, indo da quarta para a terceira para a segunda, ou você pode ir do quarto para o segundo lugar, com bom controle de pedal e retardar o carro mais rapidamente. Downshifting pode ser mais desafiador, de modo a manter em mente que você pode sempre freio apertando a embreagem e usar o freio.