A Eaton-Fuller transmissão de caminhões pesados ​​13 velocidade é projetado para puxar cargas pesadas, enquanto economiza combustível através de uma engrenagem divisor ultrapassagem. Como muitas outras transmissões para caminhões, o Fuller 13 tem uma válvula de divisor que permite ao condutor colocar a transmissão em "baixa" para o arranque da linha, "Dir" (direto) para alta-velocidade (velocidade de mid-range) e "OD "para a ultrapassagem de conservação de combustível em velocidades de estrada. Embora pareça confuso, deslocando um divisor de 13 velocidades é simples, uma vez que você já domina o padrão de mudança. Instruções
1
partida no motor com a transmissão em neutro e trazer a pressão de ar normal, um processo que é feito automaticamente como marcha lenta de veículos.
2
Defina o válvula divisor de gama baixa, puxando o interruptor da válvula na engrenagem mudar nob para a posição baixa para trás.
3
Pressione o pedal da embreagem com o pé e puxar a alavanca de mudança para a esquerda e para baixo. Esta posição mais à esquerda e para trás é o seu equipamento de baixo. Note que você só pode usar a posição de marcha lenta quando o interruptor da válvula divisor está na posição de gama baixa também.
4
Solte o pedal de embreagem gradualmente ao mesmo tempo que carrega no acelerador e até o RPM caminhão requer a próxima marcha para evitar atingir a linha vermelha do RPM.
5
Aperte a embreagem até a metade e mudar de posição baixa em ponto morto, liberando a embreagem novamente. Em seguida, pressione imediatamente a embreagem novamente e mudar para cima, para a primeira marcha, soltar a embreagem como o movimento mudança é completa. Esta técnica é chamada de dupla embreagem, e isso ajuda a igualar a velocidade das engrenagens de transmissão com o motor para melhorar a longevidade de transmissão. Novamente, como a rotação do motor aumenta, o pedal da embreagem até a metade, se deslocar para baixo (para trás) em ponto morto, solte a embreagem, aperte a embreagem rapidamente e puxe de volta para a segunda marcha. Solte a embreagem uma vez que o movimento está completo. Repita esse processo de dupla embraiagem enquanto empurra para cima, para a direita e novamente para a terceira marcha. De lá, puxe de volta para a quarta marcha. Você ainda está na gama baixa neste momento.
6
Mova a válvula splitter (válvula seletora) sobre o deslocamento de engrenagem nob para a posição "Dir", que vai envolver a gama de alta-gear de a transmissão. Isso é feito antes de sua mudança de baixo quarto para a próxima marcha, alta quinto.
7
dupla embreagem enquanto se move a alavanca de mudança para a frente (neutro) ao longo de uma fenda e, chegando a quinta marcha . Esta é a mesma posição que a primeira marcha quando você estava em baixa gama. Mudança para trás para sexto, para cima /sobre /para sétimo, e em linha reta de volta para oitavo engrenagem garantindo que double-embreagem de cada vez. Note que você pode colocar a transmissão em "OD" (sobremarcha), enquanto você está em quinto sexto sétimo ou oitavo engrenagem,,, sem o uso da embreagem, simplesmente movendo a válvula divisor do "Dir" para o "OD" posição. Você não tem que usar "OD".
8
Vire a válvula splitter com "Dir", e redução de marcha de seu equipamento atual para a próxima marcha mais baixa. Como você redução de marcha, verifique se você continuar a empregar a técnica de dupla embraiagem. É importante que você memorize as posições de cada equipamento, lembrando que a primeira marcha é encontrada na mesma posição que a quinta marcha, segundo a sexto, sétimo e terceiro, quarto como oitavo.