O primeiro pensamento da maioria das pessoas ao descobrir a bateria do seu carro é descarregada é obter um salto de outro veículo. Essa prática é tão comum que a familiaridade pode gerar desprezo, mas - infelizmente - o processo envolve alguns perigos potenciais, especialmente a partir de faíscas. Quando usar cabos, siga sempre as instruções dos fabricantes do carro, a bateria e os cabos. Deliberadamente causando faíscas

Algumas pessoas têm o hábito de tocar as extremidades livres dos cabos de ligação juntos quando as outras extremidades são conectadas a uma bateria, o que pode ser extremamente perigoso. Volts pode ser comparada com a pressão de uma mangueira de água, e amplificadores para o volume de água. Os 12 volts transportadas por uma bateria de carro são susceptíveis de causar ferimentos, mas a corrente pode ser extremamente perigosa. Uma bateria totalmente carregada pode ser descarregada centenas de amperes através de uma faísca, produzindo uma corrente semelhante ao de um arco de soldadura, como uma enorme quantidade de água que não está sob grande pressão, este ainda pode matar

acidentais Sparking

Jumper cabos são universalmente código de cor vermelha para o positivo e preto para negativo. Invertendo essas polaridades quase certamente irá resultar em uma enorme faísca que pode causar queimaduras graves. Os sistemas electrónicos de veículos modernos complexos também podem ser destruídos por polaridade invertida. Ao saltar de um carro, sempre verifique se o cabo vermelho está ligado em ambas as extremidades dos terminais maiores marcadas com "+" sinais, eo cabo preto é conectado em ambas as extremidades aos terminais marcados com "-" sinais. Sempre conecte ambas as extremidades do cabo primeiro vermelho, o que impede acidental que provocou ao corpo de qualquer carro, o segundo cabo é conectado

perigo de se criar uma faísca
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Quando as baterias cobrar, eles emitem gás hidrogênio, e uma bateria descarregada ligado a outro veículo através de cabos de ligação está a carregar. O hidrogénio é extremamente explosivo quando misturado com o ar de combustão, e esta mistura perigosa ocorre tipicamente perto de carregamento da bateria. Causando uma bateria a explodir com uma centelha de cabos de ligação pode criar fragmentos voadores de plástico que alguém pode facilmente cego ali perto. Além dos perigos óbvios de estar perto de uma explosão, lembre-se o eletrólito em baterias de chumbo-ácido contém ácido sulfúrico, que ataca de forma agressiva o tecido humano. Quando explode uma bateria, ele pode tomar banho de pessoas próximas com ácido.
Veículos híbridos

Alguns veículos híbridos a uma tensão muito maior do que qualquer coisa entregue pela rede de serviços públicos regulares. O Toyota Prius eo Ford Escape ambos têm baterias que podem render mais de 300 volts. Fazendo um circuito através do corpo humano, com 300 volts, é provável que seja letal. De fazer qualquer conexão com a bateria só deve ser feito com luvas isolantes pesados ​​e em estrita conformidade com as instruções do fabricante do veículo.