Com o aumento dos preços da gasolina, carros menores estão em alta demanda. No entanto, havia uma razão carros foi maior no início, além de ignorar o ambiente natural que nos rodeia - a segurança. Carros maiores são geralmente mais seguros, porque eles são, assim, maior, absorvendo mais o impacto em um acidente e pode conter airbags maiores. De acordo com o The New York Times, subcompacts média são 800 quilos mais leve, em seguida, os carros de médio porte médios e cerca de 4.000 quilos mais leve, então o seu SUV médio. No entanto, como o gás é certeza de subir novamente, subcompacts ainda estará na demanda popular. Então, sabendo a sua classificação de segurança é extremamente importante antes de comprar, especialmente com outros carros maiores ainda na estrada. Hyundai Accent

Classificado maior pela JD Power & Associates, o Hyundai Accent é um carro seguro e confiável, para um subcompacto. Com airbags frontais e laterais, o sotaque é tão seguro que você vai entrar em um carro pequeno como um subcompacto. No entanto, este carro ainda inaceitavelmente realizada em testes de impacto lateral, de acordo com o Instituto de Seguros para a Segurança Rodoviária.
Honda Civic

O Honda Civic tem feito o Instituto de Seguros de Lista de Segurança Rodoviária várias vezes, caindo dentro e fora devido à falta de estabilidade de controlar. O 2009 modelo ganhou o seguro de carro pequeno do Instituto e é melhor do que qualquer um dos modelos anteriores, na medida em que a segurança vai. A estrutura absorve a energia do impacto, o Vehicle Stability Assist sistema mantém você na estrada, se você perder o controle e não há airbags frontais e laterais na frente.
Mini Cooper

alemão de engenharia, pesado e sólido, o Mini Cooper é tão difícil como é bonito. Quase intimidatingly pequeno, o Mini realmente faz bem em testes de colisão, enquanto o que está atingindo não está rolando por cima dele. Com airbags frontais e laterais na frente ea armação de aço sólido, sendo pequena e rápida pode ter suas vantagens em um acidente iminente.
VW Beetle

Outro alemão de engenharia carro cria um pequeno carro mais seguro, embora o Beetle, como a maioria dos outros compactos, é mais seguro quando estiver andando no banco da frente. Frontais e laterais impactos nos dois assentos dianteiros são um dado e na cabeça em acidentes, o Fusca é tão seguro quanto qualquer outro carro. Traseiras e laterais colisões são um pouco traiçoeiro, no entanto.
Honda Fit

O Honda Fit conseguiu quebrar a idéia de que tamanho é igual a segurança em acidente do governo e testes de segurança, mas não se realizar, bem como no Instituto de Seguros para Segurança de Rodovia do, como faz mal em uma colisão frontal com um carro de médio porte. No entanto, ainda era considerada Escolha um Top Safety geral e tem controle eletrônico de estabilidade, mas em todos os modelos de base, junto com airbags.