Um sistema auxiliar de freio ativo é projetado para interceder se um motorista não aplicar corretamente os freios durante uma situação de emergência. Ele faz isso por carregar os freios com pressão hidráulica , que prevê, potência de travagem forte rápida. Função

freio auxiliar obras , monitorando seus hábitos de frenagem do dia- a-dia para formular um padrão "normal" de frenagem. O sistema irá detectar uma mudança em sua taxa de força de frenagem e sua posição sobre o pedal do freio e interpretar isso como uma situação de emergência. Se o sistema se sente que não há pressão suficiente a ser aplicada aos freios , ele irá iniciar um modo de substituição e ativar força total de travagem do veículo.
Benefícios

acordo para o Departamento de Transportes dos EUA , estima-se 14.996 pessoas morreram em acidentes de trânsito durante o primeiro semestre de 2010. Tem sido demonstrado que a assistência à travagem pode reduzir a distância de travagem de um veículo em até 45 por cento, o que pode reduzir o número ea gravidade dos acidentes .
Considerações

Mercedes -Benz apresentou o primeiro sistema de assistência de travagem activa em 1996. Várias outras empresas de automóveis , incluindo a Toyota , Volvo, Audi e BMW , oferecem sistemas de assistência de travagem activa em seus veículos.