Para reduzir os danos ao sistema de rodovias interestaduais federal, o governo federal impôs limites máximos de peso para qualquer veículo, incluindo semi-reboques, em todos os interestaduais e rodovias norte-americanas. Estados devem ou atender ou exceder as restrições federais ou enfrentar uma perda de milhões de dólares em financiamento anual de manutenção de estradas do Departamento Federal de Transportes. Para cumprir as regras, os Estados podem forçar os caminhoneiros a submeter a uma verificação de peso a qualquer momento. Peso

regulamentos federais brutas rodovia estadual condução que em qualquer veículo, não mais de 20.000 libras (10 toneladas) podem ser carregados em um eixo singe. Se o eixo de um conjunto, como os encontrados na parte traseira da maioria dos reboques de longa distância, o peso máximo não deve exceder 34.000 £ (17 toneladas). Peso total do caminhão (peso bruto) não pode exceder 80.000 £ (40 toneladas).
Veículo Largura

Todas as estradas dos Estados Unidos e interestaduais exigem que a largura de um veículo não pode exceder 102 polegadas (8,5 pés). Esta limitação não inclui espelhos, pegas ou qualquer outro dispositivo necessário para o funcionamento eficiente e seguro do veículo.
Veículo Comprimento

lei federal não prevê qualquer comprimento máximo restrições nas rotas dos EUA e interestaduais, embora exija estados individuais para definir suas limitações locais igual ou superior a 48 pés para uma combinação de caminhão-e-trailer e igual ou superior a 28 pés para um único reboque de um caminhão-reboque-reboque (twin combinação-reboque).
Exceções

Ocasionalmente, as empresas de camionagem deve transportar itens que excedem os regulamentos federais. Em casos como estes, os motoristas vão precisar entrar em contato com as autoridades estaduais e municipais para determinar uma rota que vai mantê-los fora das vias federais. As autoridades locais, muitas vezes vai cobrar drivers ou a empresa de camionagem uma taxa para o transporte de cargas excessivamente pesadas por causa do dano que faz à estrada e sua base abaixo do grau. Empresas de camionagem costumam construir essas taxas no custo de transportar uma carga pesada e repassar o custo para o cliente que exige a entrega de um item de 40-ton-plus.