V-dub, dub, VW: existem muitas maneiras de se referir a um Volkswagen, se é velho ou novo. Volkswagen se tornou um nome familiar, e os carros que a empresa faz é extremamente popular. Como a maioria das marcas, VWs são equipados com transmissão manual ou automática. Novos Volkswagens com caixas manuais são tão fáceis de dirigir como qualquer outro carro novo com um manual, mas VWs mais velhos podem oferecer um conjunto único de desafios. Instruções
1
subir para o assento do motorista e garantir que o freio de emergência é definida. Aperte a embreagem e virar a chave na ignição para ligar o carro. Com a embreagem ainda pressionou até o chão com seu pé esquerdo, orientar a alavanca de câmbio em primeira marcha, que é mais um pouco para a esquerda e para cima. Na maioria dos VWs, reverso está em um lugar similar, mas você tem que pressionar para baixo para encaixar-lo para certificar-se de que você não pressione para baixo quando se envolver em primeiro lugar.
2
Solte o freio de emergência. Pressione levemente no acelerador com o pé direito para trazer as rotações até cerca de 1500 RPM. Suavemente começar a liberar a embreagem até sentir que se envolver eo carro começa a se mover para a frente. Continue a pressionar o gás que você deixe a embreagem eo carro vai passar longe de uma parada.
3
Acelere até as RPMs estão em cerca de 3.500 RPM. Solte a embreagem enquanto levanta o pé do gás. Mova a alavanca de primeira marcha direto para a segunda marcha, sem problemas, sem moer as engrenagens. Em um VW moderno, este será um processo fácil. No entanto, para VWs mais velhos (besouros, Notchbacks, Ghias, etc) deslocamento pode ser um pouco mais difícil por causa do projeto da caixa de velocidades simples. Quando a alavanca de velocidades entra neutro, pausa para um segundo antes de orientar a alavanca de câmbio em segunda marcha. Ela pode ajudar a pressionar levemente o pedal do acelerador para corresponder as rotações. Quando a embreagem está deprimido, os RPMs do motor vai cair, dando assim o motor um pouco de gás trará os RPMs um pouco e torná-lo mais fácil de colocar a caixa de velocidades em uma velocidade mais alta. Além disso, em VWs mais velhos, é importante não apenas para ram a alavanca de mudanças em marcha, o que poderia danificar a transmissão. Em vez disso, orientar a alavanca de mudança de acordo com a forma como ele se sente em sua mão. Isso se tornará mais fácil com a prática, apenas lembre-se de tratar a caixa de velocidades suave e ouvir o motor
4
troca de marcha para a próxima marcha mais alta que a velocidade dos aumentos de carro.. Uma vez que você está no limite de velocidade na estrada, deixar o veículo em uma engrenagem que vai otimizar a economia de combustível, ou se você está no lugar auto-estrada a transmissão em marcha mais alta da caixa de velocidades (quarta, quinta ou sexta).

5
devagar, pressionando os freios. Como a velocidade cai, redução de marcha de acordo levantando o pé do acelerador, pressionando a embreagem e mover a alavanca de câmbio para a próxima marcha mais baixa. Em um VW antigo, isso pode levar algum finesse. Pressionando o acelerador entre os turnos para trazer o motor rpms um pouco vai ajudá-lo a redução de marcha através das artes. Quando você vem para uma parada, coloque a caixa de velocidades em ponto morto até que você começar a dirigir novamente.
6
Coloque a caixa de velocidades em sentido inverso, pressionando a embreagem e, em seguida, movendo-se a alavanca de câmbio para a esquerda. Pressione a alavanca para baixo e depois para a frente para se envolver inversa.