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Coisas sobre a Classe B CDL Pré-Drive check
As pessoas que desejam operar um veículo em linha reta com um veículo de classificação de peso bruto de £ 26.001. ou são necessários mais para obter uma carteira de motorista comercial Classe B, ou a CDL-B. Ao solicitar um CDL Classe B, um teste de inspeção pré-viagem é parte do exame. Uma vez que é empregada a concessionária, no entanto, não é o fim das inspecções pré-viagem. Os regulamentos federais exigem que os condutores para preparar relatórios de inspecção escritos diariamente, ea transportadora motor deve mantê-los em arquivo por pelo menos três meses. Compartimento do motor

Em primeiro lugar na lista de verificação é o motor, é componentes mecânicos e fluidos. Comece a inspeção do veículo com o motor desligado. Procure por poças e vazamentos sob o motor ea transmissão. Inspecionar as mangueiras e reservatórios de vazamentos e de condição.

Enquanto o motor ainda estiver apagado, verifique o óleo do motor, fluido de direção hidráulica, o nível de líquido de arrefecimento do radiador e os cintos. Inspecione os cintos para rachaduras, desgasta e ajuste correto.
Cab Check /Motor Iniciar

Sente no assento do motorista. Verifique a embreagem e caixa de velocidades, pressionando a embreagem e colocar a alavanca do câmbio na posição neutra e ligar o motor. Lentamente, solte a embreagem. O veículo não deve se mover.

Como o motor está funcionando, verifique se o amperímetro, temperatura do líquido de refrigeração e ar-e-pressão do óleo calibres para o bom funcionamento e faixas de operação.

Enquanto estava sentado no banco do motorista, teste de direção para o jogo excessivo girando a roda de trás e para frente. Um volante de 20 polegadas não deve se mover mais do que dois centímetros. Inspecione o pára-brisa, espelhos, limpadores de pára-brisa, aquecedor /desembaçador e cinto de segurança enquanto está sentado dentro também.

Luzes e refletores

Enquanto estava sentado na cabine , testar as luzes do painel e dos indicadores para os sinais de volta, quatro vias piscas de emergência, farol alto e sistema de travagem anti-bloqueio e tocar a buzina.

Em seguida, ligue o pisca-piscas de emergência e sair do táxi do veículo. Passear e inspecionar as luzes para limpeza e função. Além disso, verifique os refletores, luzes de apuramento, e que reflete a condição de fita. Verifique piscas e luzes de freio separados dos piscas de emergência.
Exterior

Ao inspecionar as luzes e refletores, examine o exterior do veículo. A inspeção exterior consiste em examinar a caixa de direção, mangueiras e articulação, molas, molas helicoidais e amortecedores e suportes. Procure componentes rachados, parafusos e porcas soltas, vazamentos e mangueiras danificadas.

Além disso, procure dano corporal, palas soltas ou faltando, e peças em falta, como a tampa de combustível. Examine os pneus, rodas e aros de danos, desgaste excessivo, soldas ilegais e lug nuts soltas ou faltando.
Freios

A inspeção de freio varia de acordo com os diferentes tipos de freios. O condutor deve inspecionar o freio de estacionamento, freios de serviço, freios hidráulicos e freios a ar - quando aplicável. Os freios a ar exigem uma série de testes com o motor ligado, bem como off para verificar a pressurização, o sinal sonoro de advertência de ar e eficiência do freio de estacionamento.

Além de testar a função eo desempenho dos vários do freio, os componentes devem ser inspeccionados visualmente bem. Olhe para os tambores de freio, mangueiras e linhas, câmaras de freio e revestimentos, e as varetas e ajustadores de folga ..
Emergência equipamentos

Cada veículo comercial exigindo uma Classe B CDL de operar também devem ter equipamentos de emergência a bordo. Os itens incluem três triângulos reflectores, seis Fusées ou três foguetes líquidos, um extintor de incêndio devidamente cobrado e avaliado, e fusíveis elétricos de reposição.
Lembrete importante

Durante o exame para a Classe B CDL, o candidato é obrigado a tocar cada item que ele está inspecionando para a parte do teste de inspeção pré-viagem. Além disso, o candidato deve descrever e explicar ao examinador o que ele está procurando durante a inspeção pré-viagem. Não fazer isso irá resultar em um exame falhou, então memorizar os itens verificados necessários é essencial.

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