Buracos são buracos na pista causado pelo desgaste excessivo. Invariavelmente, os buracos ocorrem no trecho principal das faixas de tráfego de veículos e são muito difíceis de evitar. Buracos têm bordas irregulares e tendem a ser de até seis centímetros de profundidade. Tipicamente, os buracos danificar a camada superior da pista sem afectar a base de betão subjacente. Causas

buracos são causados ​​pela água que escoa nas rachaduras de uma estrada. Esta infiltração mina lentamente a integridade da superfície da estrada. Rachaduras na superfície da estrada tendem a se formar em áreas onde os pneus mais freqüentemente atendem o pavimento em faixas de tráfego. Além disso, o esforço para a pista de tráfego intenso enfraquece a base de asfalto. Uma vez que a pista está enfraquecido, rachaduras se formam no pavimento permitindo que a água da chuva a infiltrar-se dentro Um inverno duro também pode causar rachaduras da pavimentação asfáltica. Episódios repetidos de congelamento e descongelamento, se expande e contrai qualquer água no interior das fendas de estrada. O calor intenso do sol quente do verão também pode enfraquecer o pavimento de uma estrada muito viajado. Ambos podem provocar um aumento na largura das fendas, o que, finalmente, resulta no colapso de uma pequena secção da estrada. Uma vez que o colapso aconteça, um buraco nasce.
Características

buracos tendem a ser rodada, mas pode assumir praticamente qualquer forma imaginável. A principal diferença entre um buraco e sua muito maior primo, o buraco é um buraco que não prejudique a base de concreto subjacente de uma estrada. Sinkholes, por outro lado, são um completo colapso do leito da estrada, incluindo as camadas de solo subjacentes.
Repair

tempo afeta grandemente reparação buraco. No verão, a equipe de reparo usar um remendo de asfalto quente para substituir o pavimento faltando. Todos os detritos e asfalto velho é removido e asfalto quente é colocada no buraco e alisado na forma adequada. Este enche o furo e adere à base de betão subjacente. Além de reparar os buracos, as equipes também irá reparar rachaduras pista para ajudar a prevenir a formação de buracos futuras. Reparação buraco clima frio é muito diferente. Asfalto quente não pode ser usada porque não cura a baixas temperaturas. Em vez disso, equipes de reparos utilizar um material chamado de resurfacing mix frio. Mistura fria é composta por um material semelhante ao asfalto, que forma uma mancha sólida e fiável. Equipes de reparos também revisitar essas áreas remendo frio nos meses mais quentes para verificar se há necessidade de manutenção.
Considerações

equipes de manutenção na estrada Verifique a estrada para todos os problemas de drenagem para determinar se existem remédios para evitar a formação de buraco. Água parada é a principal causa para a quebra de estrada. Lancis e valas de drenagem são verificados para bloqueios e reavaliados durante os períodos de chuva forte. Avaliando o sistema de drenagem de toda a estrada ajuda a evitar buracos recorrentes e danos subsequentes aos veículos.
Aviso

água cheio, cheio de neve ou gelo buracos cheios podem danificar os aros e os pneus de um carro. É importante verificar a estrada em condições climáticas estressantes cuidadosamente para dar a si mesmo tempo para evitar bater em um buraco. Dirigindo diretamente através de um buraco é um chocante, evento perceptível. Muitas estações de notícias agora publicar relatórios caldeirão em seus sites, além de relatar esses riscos de condução em seus noticiários. Claro, se você acertar um buraco, certifique-se de anotar a localização do hotel e contacte o seu estado ou município agência de reparação de estrada com um relatório.